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スズキ　ＨＡ３６Ｓ　アルトワークスの作業を行いました。


作業内容はＫＹＢローファースポーツプラスの取付け・ブッシュ１Ｇ締め直し・四輪アライメント調整・ミッションオイル交換・ブレーキフルード交換です。

部品はお客様がネットで注文され、当社に直送で送られてきました！！

いつもの様にフロントから作業開始です！！

純正ストラットをサクッと取り外します。

純正ストラットをバラして再使用する部品を移植します。

アッパーマウントのゴムは純正部品を取り寄せ済みでしたので新品に交換します。

ハイッ、取付け画像を撮り忘れたのでリアにいきます！！（笑）

ショックアブソーバーの上部を外す為にトランクの内貼りを外します。

ミッションジャッキでアクスルビームを支えてショックとスプリングを外します。

ハイッ！またまた取付け画像を撮り忘れたので次！！（泣）（笑）



ミッションオイル交換を行いますがオイルはお客様の持込みです。

で、ご来店時に丁度ワコーズの営業の方が来られていて、お客様が希望される添加剤を営業車に在庫されていたので購入！！
その商品はＭＡＧＩＣ５（マジックファイブ）です。

オイル交換と添加剤の注入を行いました。

次はブレーキフルードの交換です。

ワンマンブリーダーを使い、各シリンダーから古いブレーキフルードを負圧で抜いていきます。

フルード交換後はブリーダーに付着したフルードをパーツクリーナーで綺麗にしておきます。

ブレーキフルードは塗装を侵食するのと、吸湿性（大気中の水分を吸収する性質）があります。
なので、ブリーダーにフルードが残った状態になっていると錆が発生し、ブリーダーが詰まってしまい、次に作業しようと思うとブリーダーを緩めてもフルードが排出されない事になります。
（ブリーダーが詰まっている事は多々あります）

詰まり防止はちょっとした気遣いで防げる事なので当社では必ずパーツクリーナーで洗浄を行うようにしております。



２柱リフトでの作業が終わったらアライメントリフトに車を移動し、開放していたブッシュの１Ｇ締めを行います。

アルトワークスはフロントはロアアームの前側の１か所のみ。
リアはアクスルビームの取付け部とショックアブソーバー下部の２か所を１Ｇ締めします。


最後に四輪アライメント調整を！！

ローダウンに伴い、フロントのトーがかなりアウトになっていました。

リア右側のトーが基準値から外れていますがアクスルビームの場合は調整出来ないのでフロントのトー調整をさせて頂きました。


調整後です。

ローファースポーツは適度なローダウンで乗り心地も良いので車高調までは要らないんんだよな～って方にはかなりお勧めな商品です！！


ローダウン後はこんな感じ！！

この度は遠方にも関わらずグーピットにて当社にお問い合わせを頂き、そして作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

距離があるのでまた何かあれば！って気軽に言えないですが・・・・また何かあれば宜しくお願い致しますm(__)m（笑）

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