オートサービス シグナル

作業実績
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レビュー
  • アライメント調整
  • 日産 ムラーノ
  • 作業時間:1時間30

2020年04月17日 15:54ニッサン PNZ51 ムラーノ 四輪アライメント調整 広島市 安佐北区 三入 シグナル 四輪トータルアライメント測定 3Dアライメント測定 ハンター アライメントキャンペーン中 アライメント安い タイヤ偏摩耗 内減り 外減り フラフラする 

ニッサン PNZ51 ムラーノの四輪アライメント調整を行いました。

ニッサン PNZ51 ムラーノ 四輪アライメント調整 広島市 安佐北区 三入 シグナル 四輪トータルアライメント測定 3Dアライメント測定 ハンター アライメントキャンペーン中 アライメント安い タイヤ偏摩耗 内減り 外減り フラフラする 





かなりフラフラするって事でしたが測定してみるとフロントのトーがかなりトーインで、しかもハンドルのセンターがズレていました。

ニッサン PNZ51 ムラーノ 四輪アライメント調整 広島市 安佐北区 三入 シグナル 四輪トータルアライメント測定 3Dアライメント測定 ハンター アライメントキャンペーン中 アライメント安い タイヤ偏摩耗 内減り 外減り フラフラする 

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更にはフェンダーに対して右と左の出面が違うんですよね~(>_<)

あっ、キャンバー角の左右差もありますが、原因はそれだけじゃない感じです(T_T)


ムラーノはストラット取り付け部が長穴になっているのでキャンバーの微調整が可能です。

ニッサン PNZ51 ムラーノ 四輪アライメント調整 広島市 安佐北区 三入 シグナル 四輪トータルアライメント測定 3Dアライメント測定 ハンター アライメントキャンペーン中 アライメント安い タイヤ偏摩耗 内減り 外減り フラフラする 





ただ、SAI(キングピン傾斜角)と包括角度(インクルーデッドアングル)の左右差を総合して考えると単純にアッパー部分で調整してしまうとマズいのでストラットとナックルを接続している2本のボルト部分でも調整を行います。


右側に問題があるのか?限界までキャンバーを起こしても基準値内には程遠く・・・仕方なく左側を基準値から外れますが右に近づける様に調整しました。
調整しても左右差をキッチリ合わす事は出来ませんでしたが、SAI・包括角度の左右差を含め、限界まで調整させて頂きました。

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対象車両情報

初年度登録年月平成21年メーカー・ブランド日産
車種ムラーノ型式CBA-PNZ51

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店舗情報

オートサービス シグナル
認証工場:3H第2673号

3Dアライメントテスター完備!! 国産車、輸入車のメンテナンスはシグナルへお任せください!

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1級整備士
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2級整備士
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平成 10(1998)年
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