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ダイハツ　ＬＡ８００Ｓ　ムーヴキャンバスの作業を行いました。


ブリッツのＺＺ－Ｒ車高調が取り付けしてあり、車高の調整・ブッシュ１Ｇ締め直し・四輪アライメント調整を行います。


まずはアーチ高・ジャッキポイントの高さを測っておきます。

お客様の希望は現状から前後共に１０ｍｍ車高を下げて欲しいとの要望でした。


車高を調整する前にブッシュの取付け部を緩めてストレスを開放しておきます。
その時点で計測すると前後共に２～３ｍｍ車高が下がりました。
それだけブッシュに負担が掛かっていたって事ですね！！


リアはレバー比があるのでレバー比を加味して１０ｍｍダウンになる様にスプリングシートを調整します。
スプリングシート位置変更に伴い、ショックのストロークを確認し最適な長さになる様にショックの全長も調整します。


車高を調整したら工場前でしっかり車を動かしてから再測定します。

微調整が必要かと思いきや一発で目標のマイナス１０ｍｍになりました！！！！



フロント

リア

車高が決まったら開放していたブッシュを１Ｇ締めします。

念の為、最低地上高が問題無いか確認します。

↑このツールの高さが９０ｍｍなのでこれを車体の一番低い場所に入れて確認します。

最低地上高も問題ないですね！！




仕上げに四輪アライメント測定です。

ムーヴキャンバスはフロントのトー調整とストラット取り付け部でキャンバーの微調整のみになりますが、キャンバーは問題ないと判断し、トー調整のみ行いました。


調整前

調整後

この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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