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スズキ　ＨＴ８１Ｓ　スイフトスポーツの作業を行いました。

業者様からの依頼でミッションのオーバーホールです。

症状はミッションからガラガラ音がしていて、５速に入らないとの事でした。


養生をしてから作業開始です！！

ミッションを降ろすのに邪魔になる物を片っ端から外していきます。

下回りの作業をする際に先にオイルを抜いておこうとドレンボルトを外すと・・・

ギアの破片とも違う何かが磁石にくっついていますね～(>_<)




ミッションマウントを外すとエンジンが保持されなくなるので先にエンジンを上に吊っておきます。

下側には社外品の補強バー的な物が付いていたので、それを外し・・・スタビライザーや足回り部品を外し・・・ドライブシャフトを外してエンジンとミッションを接続しているボルトを外したらミッションがやっと降ろせます。

降ろしたミッションのケースを分解すると・・・・

？？？？？？？？？
これはクリップ？？？

異音と５速に入らない原因はギアが飛んでいるとかじゃなく、５速のハブスリーブという部品をシャフトに固定する為のクリップが外れた事でシフトチェンジをしても５速に噛み込まなくなっていました。

通常は溝に嵌ったクリップが外れる事は無いのですが・・・この車両は社外品のＬＳＤ（薬物じゃないですよ！（笑）リミテッドスリップディファレンシャルの略）が組み込まれていたので、その組み込みの際にクリップの嵌め込みをキッチリしていなかったか甘かったのかが原因だと思われます。

業者様に現状をお伝えすると、ついでに消耗部品を交換しておいてくれ！という事でしたので、各ギアのシンクロとベアリング、オイルシール類を注文しました。

全ての部品が揃うまで３日掛かるということだったのでその間にケースの洗浄をしたりバラせるとこは予めバラしておいて部品が入荷したらすぐに組込みが出来る様にしておきます。

３日後部品が届きました！！

今回交換する部品です。

シャフトからバラしていた部品をプレスを使ってどんどん組み立てていきます。

またまた途中の写真を撮り忘れましたがいきなり搭載です！！（笑）

補機類を組み付けオイルを入れてまずはリフト上で負荷を掛けずに各ギアに入るか確認。

異音もなくスムーズにシフト出来る事を確認したらリフトから降ろして実走します。



実走も問題なくバッチリ修理完了です！！

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