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マツダ　ＮＡ６ＣＥ　ロードスターの作業を行いました。


作業内容は、車高調整と四輪アラメント調整です。


ＴＥＩＮの車高調をオーナー様自らが組まれ、車高を測定してアンバランスであれば
調整して欲しいという内容でした。

測定するとジャッキアップポイントでフロントの方が約１０ｍｍ高かったので
フロントを約１５ｍｍ下げました。

しっかり車高を落ち着かせてからアラメント調整です。

測定した結果です。

各部に左右差がありますね！！



で、調整した結果です。

全箇所バッチリ調整させて頂きました！！


って完璧な仕事だと思ってたのですが、１日の作業を終えて夜に事務仕事を
してた時に気付いたのですが、メールで作業内容の打ち合わせをさせて頂いており
その内容だとブッシュの１Ｇ締めも行う予定になっていたのです(>_<)

実は最近、メチャメチャロードスターの作業が続いており、このお客様のお車を
作業させてもらった次の日には１日に３台のロードスターのアライメント調整の
予定が入っていました。
作業予定帳に車高調整・１Ｇ締め・アライメント調整と書いてはいたものの
どのお車の作業がソレにあたるか私のミスで分からなくなっており、来店頂いた時に
話しすれば分かるだろうと思っていました(>_<)

で、後で作業済みのお車が該当する車輌だと分かり、お客様にメールさせて頂くと
作業をどんどん進めていたので途中で言い難くて言えなかったと・・・・(>_<)

またいつでも対応させて頂きますと謝罪のメールをしましたが
この度は私のミスで大変ご迷惑をお掛けしましたm(__)m

こんな事してたらいつか作業予定のダブルブッキングとかもしかねないので
作業予定帳にもっと事細かくミスが無い様に改善していきます。

これからも懲りずに当社をご利用して頂ければ幸いです。

宜しくお願い致しますm(__)m

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