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アバルト　１２４スパイダーの車検を行いました。

新車から３年なので初めての車検になります。

但し、通常の継続検査ではなく、足回りのアーム類が社外品に交換されているので
構造変更検査となり車検証の型式に「改」が入ります。

前後共にアームというアームが全て社外品に交換されています。

車高調の上部にはロベルタカップというエアーにより数センチ
車高が上下出来る部品が付いていますが、これは改造申請の必要はなく
そのまま車検ＯＫです！！

まずは通常の継続検査と同じで車検ラインに並び、下回り検査で
申請書類と交換した部品に相違が無いか確認してもらいます。

次に第２測定コースに並び、車重や車高等を測定してもらいますが
現在、広島陸運支局の大型車用の検査ライン（第３コース）は
来年２月まで機器の交換作業で使えない状態になっており、大型車の
継続検査車輌も第２測定コースで行っている為、第２コースがメチャクチャ
混みあっており時間が掛かります(T_T)

１３時半に継続検査ラインに入り、１４時過ぎには測定ラインに並んだにも
関わらず、検査終了の１６時でもまだまだ先に車が居ます(>_<)

継続検査ラインのシャッターが閉められましたけど・・・（泣笑）

更に後ろもまだまだ車が並んでいます(>_<)

結局、検査が終わり新しい車検証が出たのは１７時４５分でした(T_T)


来年２月までは新車計測や中古車新規、構造変更検査等の２コースに入らないと
いけない車輌は地獄ですわ～(>_<)
３月は３月で年度末なんで多いでしょうし・・・。
すんなり検査に通せる様になるのは４月以降でしょうね～。
それまでは割り増し料金もらいたいぐらいです（笑）


でも検査に引っ掛かる事無くすんなり一発で済んで良かったですわ～！！


当社は陸運局認証工場なので通常の車検や点検は勿論、改造申請（公認車検）等も
対応出来ますのでご相談下さい(^_^)v

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