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2019年11月13日 10:44AE86 レビン トレノ ブッシュ類交換 足回りリフレッシュ ナックル加工 ショートナックル 切れ角アップ 延長ロアアーム ロングタイロッド 強化ブッシュ ウレタンブッシュ ドリフト 四輪アライメント オーバーフェンダー 広島市 安佐北区
AE86 レビンの作業を行いました。
ナンバー無しのサーキット専用車輛で主にドリフトに使用されている車で、
今回足回りのリフレッシュと共に切れ角アップの作業を行いました。
まずはリアのコントロールアーム交換。
以前はTRDから強化ブッシュが販売されていましたが、廃盤で入手不可になってます。
なのでシルクロード製の強化ブッシュが圧入済みのコントロールアームASSYで
交換しました。
もう20年近くお付き合いさせて頂いてるお客さんの車で当初はウレタンブッシュが
入っていましたが、ドリフトには向いてないと判断し、車を見させてもらうようになって
すぐにTRDのブッシュに交換した記憶があるので、15年以上は交換してないと
思います(笑)
長年お疲れ様でしたm(__)m
交換作業は2柱リフトで行っていますが、アライメントリフトに移動して
四輪アライメント調整をする前に1G締め付けを行いました。
スタビライザーのブッシュはウレタン製に!!
Before
After
フロントのスタビブッシュも同じく交換して・・・
切れ角を上げる為にナックルアームをショート化します。
当社の加工ナックルは過去に大会で何度も優勝している車輌にも装着しておりますが、
最大切れ角やドリフト中にフロントが抵抗なく転がる事ばかり重視するとドリフトの
きっかけを作る際にハンドルをこじるようにスパッと切るとアンダーが出たりで
応答性が悪くなる事もあるのでその辺りも考慮してとても扱い易い仕様にしています。
(製作中の写真を撮り忘れましたm(__)m)
切れ角が上がる事でタイヤがフレームに当たってしまいせっかく切れ角UPしても
ストッパーを入れて切れ角を制限するのも勿体無いし、かと言ってホイールスペーサーや
ワイドトレッドスペーサーを使ってホイールを外に出すとスクラブ半径が大きくなり
操舵性が悪くなるし、前後への可動量も大きくなるという事はフロアパネルやバッテリー
下のボディへの干渉問題も出てきます。
なので、ロアアーム自体を延長する事でスクラブ半径を変えずにフレームへの
干渉を回避します。
元々、この車はピロ調整式のロアアームが装着されているのでピロ部分を伸ばせば
加工しなくても延長は可能なのですが、ロアアームの根元で延長してしまうと
テンションロッドとスタビリンクの角度が悪くなるので影響が出ない部分を延長します。
ショートナックル化とロアアームの延長でタイロッドが純正だと届かなくなるので
ロングタイロッドに交換します。
ワイドトレッド化でフェンダーからタイヤがはみ出るのでオーバーフェンダーも
装着します。
元々、FRPのワイドフェンダーが付いていましたがそれでも全然はみ出るので
ワイドフェンダーに更にオーバーフェンダーを装着します(笑)
オーバーフェンダーを仮付けし、位置決めをしたら余分な部分を切断します。
未塗装のオーバーフェンダーを塗装します。
どうしてもゴミが付着してしまうので磨きは必要ですが、最低限の磨きで済むように
デロンデロンの艶っ艶に吹きました!!
フロントのタイヤが偏摩耗していたので新品に交換してから
四輪アライメント調整をしたら完成です!!(^o^)
対象車両情報
初年度登録年月 | 昭和61年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
---|---|---|---|
車種 | カローラレビン | グレード | GTV |
型式 | E-AE86 |
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- 不定休につき連絡の上ご来店下さい 輸入車のメンテナンスもお任せください!用品の取り付けもシグナルへ!
- 住所
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先日はお忙しい中ご丁寧な取付作業を有難うございました。初めての作業依頼でしたが、ブレーキ・サスペンション足回りのパーツ点数が多い中一つ一つ丁寧な作業で確実に取り付けて頂き愛車がカッコ良く仕上りました!取付内容についても気になる所を解説頂いて、交換で返却頂いた純正パーツも汚れがつかないよう綺麗に梱包頂き、お心遣い感謝致します。交換直後のブレーキタッチの甘さですが、200km程走行後は当たりがついてきたのか制動力も上がりコントロールしやすく変化しました!またご依頼させて頂く際は何卒宜しくお願い致します。
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最近981ケイマンSを購入したポルシェ初心者です。ポルシェの整備ってどこに依頼したらいいのだろうと購入した後に気付いてネットで色々探してシグナルさんに電話させていただきました。購入したけどコーディングで何が出来るのか等、電話の際に非常に親切丁寧に教えてくださりありがとうございました。今回はデイライト化、アイドリング、Gフォース、バック時ミラー下向き、パワステプラスを依頼させていただいたのですが帰りの運転時にかなり快適になったと実感できるくらいの愛車の変貌に驚きでした。まだ先ですけどブレーキローターやパッド交換もなるべく安く出来るように相談に乗ってくださりありがとうございました。社長さんの人柄もよくポルシェに対しても詳しく、妻ともまたお世話になりたいねと話しています。次回もよろしくお願いします。この度はありがとうございました。
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