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2019年11月07日 15:25ニッサン C35 ローレル ブッシュ交換 ロアアームブッシュ交換 ラックブッシュ交換 ブッシュ圧入 nismo 強化ブッシュ 足回りリフレッシュ 広島市 安佐北区 三入 可部 亀山 高陽 口田 深川 白木 小河原 向原 上根 千代田 八木
ニッサン C35 ローレルの作業を行いました。
ドリフトに使用されている車でステアリング操作に違和感があるという事で
ロアアームブッシュとステアリングラック(ギアボックス)のブッシュを
交換しました。
(テンションロッドは社外品のピロテンションロッドに交換済み)
ロアアームのブッシュは純正では部品の設定が無く、ロアアームASSYでの
交換になりますが、ニスモから強化ブッシュが販売されているので強化ブッシュを
使います。
でも調べたらC35ローレル用の設定が無かったのですがS1#系のシルビアと
ロアアームの形状が酷似しているので多分流用が効くだろうと一か八かで
部品を取り寄せて作業開始です!!(笑)
(シルビアもモデルによってブッシュは共通だけどロアアームの長さが違う)
まずは車体からロアアームを外します。
ロアアームはコの字の形をしていて、このままプレスを掛けると
コの字が潰れて変形してしまうので隙間にカラーを挟んで
潰れない様にする必要があります。
カラーはAE86カローラレビン専用の物を流用します(笑)
サイズが違うのでピッタリとはいきません(>_<)
が、なんとか使えそうなのでズレない様にインシュロックで
縛ってからプレスで古いブッシュを打ち抜きます。
見事ロアアームを変形さす事無くブッシュを取り出せました!!
取り外した純正ブッシュと強化ブッシュを見比べましたが
各部の寸法もドンピシャで流用可能でした!!
nismoの強化ブッシュを入れる際も同じくカラーを
隙間に挟んでからプレスで圧入します。
無事強化ブッシュを圧入出来ました(^o^)
ロアアームを元通り車体に取り付けしたら次はステアリングラックブッシュの交換です。
このブッシュはボルトで固定されているブラケットに挟まっているだけなので
圧入作業は必要有りませんが、運転席側のブッシュは形が歪でしかも非常に
硬く、固定するのに少しコツが必要でした。
最後に四輪アライメント調整を行って作業完了です!!
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成14年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | ローレル | グレード | 25クラブSターボタイプX |
型式 | GF-GC35 |
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初めてお伺いいたしました。サーキット走行のステップアップしないと、ただDIYでは限界があり知識を教えてもらいたく思いアドバイスをもらいたくお伺いいたしました。そんな自分に出来る範囲応援させて貰いますと言って頂きとても力強く感じました。これからよろしくお願いいたします。
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とても丁寧で気さくにお話出来るお店でした。入庫する前のメールのやり取りも親切に対応して頂きありがとうございました!新しい足回り、かなり自分好みでいいです(≧∇≦)作業料も他店よりもリーズナブルでオススメです!
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4輪アライメントを急遽当日にも関わらず作業受けていただき大変助かりました。ありがとうございました。ハンドルも真っ直ぐセンターがでて、快適に乗っています。また、なにかお願いすることがあると思いますがこれからもよろしくお願いします。
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