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12件
  • アライメント調整
  • 作業時間:1時間

2019年05月08日 17:05四輪アライメント調整 3Dアライメント アライメント測定 アメ車 欧州車 事故 ダウンサス取り付け 車高調取り付け 安佐北区 安佐南区 広島市 三入 可部 深川 白木 八木 緑井 川内 古市 

先月(4月)に四輪アライメント測定&調整を行った車輌の一部です。

(写真を撮り忘れたりお客様の希望で載せれない車輌も多々あり)



トヨタ NSP140 スペイド 

ホンダ JF3 NーBOX

BMW E63 グランクーペ

トヨタ UCF30 セルシオ

ニッサン Z33 フェアレディZ

ホンダ RR1 エリシオン

スズキ DA17V エブリィ

スズキ MH23S ワゴンR

マツダ KE2F CX-5

トヨタ URS206 クラウンマジェスタ

最新式の3Dアライメントテスターで短時間かつ正確に

アライメント測定が可能なので従来の赤外線式テスターの時に

比べて遥かに作業効率も向上しています!!


赤外線式テスターの時は競技車輌や大型のバンパー装着車の場合

各ホイールに取り付けたセンサー同士が通信出来ずに測定不可の場合が

ありましたが、このテスターはリフト前方に設置してあるカメラと

各センサー間でやり取りするので今まで測定出来なかった車輌は

1台もありません。


あと、従来のテスターや最新式でも他社のテスターはセンサーをホイールと

タイヤの隙間に爪を掛ける様になっているので、引っ張りタイヤだったら

すんなり装着出来ますが、リムガードが張り出てるタイヤや4WD車等は

センサーの装着が困難だったり、最悪ホイールに傷が入る事があります。

(他社のテスターは写真の矢印の部分に爪を引っ掛ける)

当社のテスター(HUNTER社製)はタイヤでセンサーをクランプするので

傷が付く心配は皆無!!

そして大径でも何種類かのアダプターで対応出来るので問題ありません!!

過去にはハマーH2のインチアップ(タイヤ外径もアップ)の車輌を

調整した事がありますが、何の問題もありませんでした!!



写真はJA11ジムニーの競技車輌でかなりの大径タイヤですが

こんなの屁でもありません(笑)

ただ、テスターの性能が良くても足回りの構造・アライメントテスターの性質を

ちゃんと理解してないと正確な測定・調整は出来ません。


自らサーキット走行をした経験・ノウハウを生かしつつ足回りを熟知した

メカニックによる四輪アライメント調整を是非ご体感下さい!!


グーピットではアライメントキャンペーンをやっておりますので

お問い合わせ・ご来店の際は必ずキャンペーンを見たとお伝え下さい。

費用明細

項目 数量 単価 金額 消費税 区分 備考
軽自動車アライメント測定・調整一式(キャンペーン価格) 1.0 8,000 8,000 課税 整備
国産普通車アライメント測定・調整一式(キャンペーン価格) 1.0 10,000 10,000 課税 整備
輸入車アライメント測定・調整一式(キャンペーン価格) 1.0 15,000 15,000 課税 整備
小計(課税) (①) 33,000円
消費税 (②) 2,640円
小計(非課税) (③) 0円
値引き (④) -35,640円
総額(消費税込)(①+②+③+④) 0円
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