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トヨタ ノアのショックアブソーバ交換をご依頼いただきました。
１０万キロを超え、足回りのリフレッシュを目的での交換です。
ショック本体tと併せてアッパーマウントやスプリングシートなどのゴム部品も交換となりました。

純正タイプのTEINのショックをご用意いただき交換しました。

まずはフロントから交換していきます。
上側のナットが見えないのでカウルトップを外していきます。

ワイパーモーターとカウルトップ・鉄板を外したらあとは下側を外してストラットを車両より取り外します。

ストラットが取れたらさらに分解してスプリングを取り出し、清掃やグリスアップをして部品を交換していきます。

ショックを組めたら車両に組み付けます。左右で取り外し・分解・交換・組付けを行いました。

フロントの交換が終わったらリアに取り掛かります。

内張りを剥がしてリアの上側にアクセスします。

リアショックを外して部品の交換・移植を行いました。
また、一部純正部品の加工が必要でしたので作業を行いました。

車輛に取り付けて、ショックの交換が終わったら試運転を行い、作業完了です。
取り外したショックは新品と比べ減衰力が落ちているのが分かる状態でした。へたって劣化したダンパーを交換することで車両の乗り心地や快適性の向上を図れますので、走行距離の増えてきたお車は足回りのリフレッシュがおすすめです。
https://www.goo-net.com/pit/magazine/105608.html

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担当：杉浦 肇

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