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運転席ドアのエクボの修理になります。

少し見る角度を変えてみると
わかりやすいのですが
ポコッと一つエクボがございます。

塗膜を研磨してみると、よりわかりやすいですね。

そしてこういったヘコミなのですが
エクボの箇所だけへこんでいる様に見えるのですが

実際は真ん中のヘコミは確かにへこんでいるのですが
そのヘコミによって周りの鉄板は少し膨らんでいるのです。

なのでへこんでいる箇所は引き出し
膨らんでしまった箇所は鈑金ハンマーで叩いて
鉄板をまっすぐする必要があります。

これを「鈑金」と言います。

「鈑金」で鉄板をまっすぐにした後、
鈑金パテでさらのまっ平らな面を形成します。

この厚さは1ｍｍにも満たず、0．何ｍｍの厚さで
面を形成しています。

面が綺麗に形成できましたら塗装の下地になります
「サフェーサ塗装」をします。

この下地塗装がないと
せっかく綺麗に鈑金した面も台無しになってしまうほど
大切な作業工程の一つになります。

結果、この鈑金塗装と言うキズヘコミ修理は
何一つとして作業を省く事ができない修理になります。

さて、さらにより塗装クオリティを上げる為
付属部品を外し、
マスキングへと進みます。

脱脂処理も完全に施し、いざ塗装へ。

～クリヤ塗装完了～

まだまだ油断はできません。

一日は自然乾燥で置き、翌日に塗装面の焼き付けをします。

黒色は特に気をつけないといけなく
焼き付けをして塗装面を完全硬化させた後、磨きをかけ
完成となります。

この度はHARUAUTOをご利用頂き誠にありがとうございました。

保険修理はもちろんレンタカー特約にご加入であれば
当店で手配させて頂く事はもちろん、
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お気軽にご相談ください。

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