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『車高、下げたいな～』

『フェンダーの隙間、気になるな～』

『インチアップしたし、次は車高っしょ!!』


などなど、愛車をイジリたい、カッコいい車に仕上げたいと考えてるユーザー必見!!

そんなお悩み、当店にお任せ下さい!!(*'ω'*)


　　　”技術はすべてを解決する”


では参りましょう!!

今回は、車高調の取付けのご依頼を受けました(*'ω'*)

ご依頼主N様のお車はコチラ↓↓

『マツダ　アテンザ　H28年式　GJ2FP』

でございます!!


ご要望としては、
・ダウンサスよりも車高調で
・ダウン量は指２～３本くらいで

とのことでした(*'ω'*)


取り付ける車高調がまだ決まっていなかったので、当店から３種類の車高調を
ご紹介いたしました(*'ω'*)


んで、打ち合わせの結果決まったのがコチラ↓↓

『BLITZ　DAMPER ZZ-R』
アテンザセダン/ワゴン用
全長調整式
減衰力32段調整
バネレート　F:7.0　R:4.3


私say_Bの一押し、BLITZの車高調でございます!!

いろんなメーカーがありますが、、、
個人的には街乗り/ストリート兼用でもいける絶妙な性能バランスで、比較的安価、
フルタップで減衰調整32段、見た目もカッコいい、とかなり高性能高コスパの
製品でございます(*'ω'*)


箱出しそのままでも、街中の横断溝やマンホールが気にならないくらいしなやかに動いてくれます！
ハード寄りにセッティングを詰めればサーキットに持って行っても全然戦えます！

純正の足じゃ少し物足りないけどサーキットを走るわけでもない、そんなユーザーの
要望を満たせる車高調ではないでしょうか( *´艸｀)



では早速取り付けを。。

↑↑
取付前の車高です(*'ω'*)

まずはリアから取り掛かります。

リアショックのアッパー側は、下からナット2個で止まっています。

ロア側は

ナット1個で止まっています。

リアサスペンションは、

オーソドックスなタイプです(*'ω'*)

交換の際にロアアームを下げる必要があるので、
スタビリンクを外しておいた方が断然効率がいいです!!


構造自体は簡単なので、ABS配線やブレーキホース等の固定を解き、リアハブナックルが
自由に動ける状態にします。

純正部品が外れたら、車高調を組み込んでいくだけです(*'ω'*)

↑↑
リアショック

↑↑
リアサスペンション

どちらも調整可能なので、車高だけでなくバネのプリロードも自由に変更可能です(*'ω'*)

減衰の調整ネジは上部のケースの中にあって、社内リアシート下かケースのメクラを取って直接調整するしかないので、取付前にあらかじめ減衰を決めておくことをおススメします(;'∀')

車内リアシート側からアクセスする場合はリアシートを外す必要がありますので
こちらを参考に↓↓

シート下の2か所のフックを外します。
シートを固定しているボルトをすべて外します。
（背もたれの左右下部にも隠れています）

中央シートベルトキャッチの奥にフックが引っかかっているので
シートを押したり持ち上げたりしながら外します。
（ここが結構苦労しますｗ）

シートが外れたらリアショックのアッパーマウントにアクセスできます！

あとは逆の手順で戻していけばOKです(*'ω'*)

このような感じに取り付けます(*'ω'*)


リアが終わればお次はフロント!!

フロントもシンプルなストラット式なので、サクッとばらします( *´艸｀)

アッパーマウントの3か所、ナックル側の2か所、
ブレーキホースとABS配線とスタビリンクを外すだけです(*'ω'*)

ショックを抜き出す際にナックルを傾けすぎると、ドライブシャフトのインナー側ベアリング部が抜けてしまうので気を付けてください!!


フロントは、車高も減衰も簡単に調整できるので、何も考えずに組み込んでOKですｗ

こんな感じで仕上がります(*'ω'*)

減衰はエンジンルーム内から調整可能です(*'ω'*)

S（ソフト）に回せば柔らかく、H（ハード）に回せば固くなります。

前後の取り付けが終わったら、車高の最終的な車高の調整と簡易ではありますが
アライメントをしっかり調整していきます(*'ω'*)


車高を変更するとホイールアライメント（簡単に言うとタイヤそれぞれの向き）が
必ず狂います。
そのまま走行を続けると、タイヤの偏摩耗を引き起こすだけでなく、直進やブレーキング時におかしな挙動を起こします。

なので必ずアライメントの調整は行います。


試運転と調整を繰り返し、好みのアライメント値になれば作業完了です(*'ω'*)

作業前と比べて、イイ感じに落ちました(*'ω'*)

程よくさりげなくの大人チューンです( *´艸｀)

当然最低地上高も確保してあります!!


N様のご要望もしっかり満たし、満足して頂けましたm(__)m

車高を落としたことによりキャンバーが付いたので、次はホイールスペーサーを
入れてツライチにしたいとのご依頼も頂きました(*'ω'*)

いや～、車が仕上がっていくのは楽しいですね(*'ω'*)

ユーザー様とその楽しみを共有できるのも、この仕事ならではの醍醐味なのかもしれません( *´艸｀)

長々とお付き合いありがとうございますm(__)m

今回のように、車をいじりたいときのアドバイスやパーツの紹介等も行っていますので、
ざっくりとしたイメージだけでもお気軽にご相談ください!!!


では今回はこの辺で!!
次回も車の更なる高みへ｡｡｡

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