スズキ　ワゴンR　MH23S　H20年式　ステアリングロック　エンジンかからない　ハンドルロックがかからない　セルが回らない　イモビライザー　宮崎市　佐土原町　有限会社高山自動車　西都　児湯　日向｜車検・点検・修理のグーネットピット

どうも皆さん、こんにちは!!
整備担当say_Bです(*'ω'*)


今回は、ワゴンRにて
『エンジンがかからない』
『スイッチは入るがセルモーターが回らない』
との連絡を受け、入庫した事例でございます!!

『スズキ　ワゴンR　MH23S　H20年式』

外出先でエンジンがかからなくなった、とのご連絡を頂きました。

症状的には
・IG ONにはなるがエンジンがかからない（プッシュスタート式）
・ライト類は点灯する
・ごくまれに同じ状態になる事があったが、何回かスイッチを押すとかかっていた

とのことでした。

現地に行き現車を確認したところ、
バッテリーは問題なし（テスターでもOK）、ヒューズ類も問題なし、
シフトレバーは『P』『N』ともにかからず、ハンドルロックもかかっていない、
という状況でした。。

お客様に代車に乗り換えて頂き、数分格闘後。。。

なぜかかかりましたww

とりあえずそのまま工場へ帰還!!


分析開始です(;'∀')

工場にてエンジンを切って再度ON!!
。。。かかりません。
と思ったら不意にかかるのです。。

まずは現地で確認できなかったセルモーターの電源をチェックです。
が、かからないときは当然電気が来ません。
なのでアース不良を疑いアース線をボディに直接1本追加!!
が、変わらず｡｡

セルモーターが原因ではありません。


その後も数十分格闘しましたが、再現性がなく、気まぐれにかかります(;'∀')


んで!!格闘の末気付いたことが､､､

エンジンがかからないときは、こいつが点灯しています!!
イモビライザーの警告灯ですね(;'∀')
そして、ハンドルロックが全くかからないということです!!

IGONでイモビライザー警告灯が点灯し数秒後消灯した場合はエンジンがかかります。

よって、イモビライザーをはじめ防犯関係が機能不良を起こしていると思われます｡｡

キーレス（スマートキー）の認識は問題ありませんでした。

ということは、IGONで作動するもののどれかが不良なのですが、
イモビライザー付きの車両はステアリングロックを電気（モーター）で制御していて
エンジンをかけるときにIGONで解除する仕組みになっています。

ECUにてステアリングロックのON/OFFを認識していて、そのロック機構がうまく
作動していなくてセルモーターへの信号を遮断（フューエルセーフモード）
していたことが判明!!

診断機をつないでみたところ、ステアリングロックのエラーコードも確認できました!!


原因が分かれば簡単です(*'ω'*)

ステアリングロックはここにあります。

ハンドルのコラムの中ですね!!

防犯上、このような特殊なボルトで止まっていて、普通は外せないようになっています。

このボルトを〇〇して外し、モーター信号用のカプラを抜けば、取り外せます!!

外してみると、このような感じになっています!
円弧の真ん中にあるプレートが出入りすることで、ステアリングシャフトをロック
する仕組みになってます。（仕組みは単純｡｡ｗ）

↑↑スズキより取り寄せた新品がコチラ

真ん中のプレートが黄色いグリスでグリスアップされています。

モーターも対策品か何かに変更されているんですかね??ｗ


あとは逆の手順で組付けるだけなのですが、

あの特殊なボルト2本で取り付けます。
このボルト、頭の10ｍｍを締め付けていくのですが、ある程度締め付けると
頭だけがねじ切れるようになっています!!

あとは配線を接続、コラムを元に戻して作業は完了です!!

※初回作動時にイモビライザーの登録を行うようなので、取付直後はエンジンをかけずにIGONを行ってください!!（ブレーキを踏まずにプッシュスイッチを２回押す）

登録が完了したら一度OFFにし、次はエンジンをかけます!!


無事かかりました(*'ω'*)
エンジン停止中はきちんとハンドルロックもかかります!!


全ての作動を確認したら作業完了です(*'ω'*)

ちなみに、今回のステアリングロックの不良については、
スズキの無償交換対象になっていましたので、お客様の負担はゼロでございます(*'ω'*)

一部車両については期限が切れており有料になる場合もございますので、
スズキのリコール検索用HPにて検索してみるか、スズキに問い合わせることを
おススメ致します(*'ω'*)

なお当店でも対応できますので、お気軽にご相談ください(*'ω'*)

では今回はこの辺で!!

次回も車の更なる高みへ｡｡。

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