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どうも皆さんこんにちわ!!
整備担当say_Bです(*'ω'*)

今回は、お乗り換え希望のH様のご依頼で、中古車販売のご紹介です(*'ω'*)


H様ご希望↓↓
・1000～1500ccコンパクトカー
・カラー：白黒銀系（色物以外）
・メーカー車種問わず
・AT車

との事で、オークションよりコチラを仕入れました!!
↓↓

『H20年式　マツダ　ベリーサ（DC5W）』
・1500cc
・走行88000キロ
・カラー：ガンメタ
・純正ナビ/純正ビルトインETC/バックカメラ付き
・社外AW
・本革ステアリング/本革シート
・車検2年付き
※3か月または5000キロの保証付き

ということで、このお車を内装クリーニング、外装仕上げをして
車検整備をして登録していきます!!

当店では、車検有り無しに関わらず、法定点検項目+aの整備を行っています(*'ω'*)

当店のモットーである『予防整備』の観点から、オイル交換をはじめ、ゴム製品や消耗品、定期交換部品（Tベルト使用車はTベルト一式含む）、私が"2年は持たない"と判断した部品は交換していきます!!


今はネットでの個人売買やフリマのような取引方法で車が買える便利な時代になりましたが、
そのようなネット売買だけでなく中古車販売店でも、よくよく見ると”整備なし”だったり”現状”だったりというのをよく見かけます(;'∀')

掲載されている写真がきれいでも、納車されて車検不適合だったり機関部分の不具合があったりと、いろんなお話を耳にします。。


安くで買ったはいいがその後の整備や修理が高額だった、ということがないようにするには、
やはり車に詳しい業者やプロの目が介在するべきだと私個人は考えています。

またお客様にそのような思いをさせない為に我々が日々向上するべきであり、
それが義務であると思います。

”予防整備＝過剰整備”という意見もあるかとは思いますが、
ドライバーの命を守る第一歩として車をベストコンディションにするのが
我々整備士の使命だと思っております(*'ω'*)

安心・安全の為の努力は惜しみません!!


と、たまには熱く語るワタクシではありますが、整備内容の一部をww
↓↓

下廻りをしっかりチェック。
オークションでの出品票と見比べながら、修復歴がないか相違がないかを見ていきます。

ロアアームのブーツが破れていました。
当然交換なのですが、この車はブーツのみの設定がなく、ロアアームASSY交換となります。

その他法定点検の項目に従い整備していきます。

バッテリーなども交換の対象に入ります。
スマートキーの電池も交換しますよ～(*'ω'*)

今回の車両は、仕入れ段階から社外アルミホイールが付いていたのですが、
タイヤがスポーツ系の低扁平のタイヤでインチアップもされていたので、ハンドリングが
非常にピーキーでした(;'∀')

なので、H様の年齢や乗り方、用途を考慮し純正サイズのホイールとタイヤに戻しました!!

ピーキーさがなくなり、ベリーサ本来のハンドリングが戻りました(*'ω'*)
新品ホイールとタイヤを履くと、車もキリっと引き締まりますね(*'ω'*)

仕上げや車検・登録が終わり、最終的な試運転を行います(*'ω'*)

ヘッドライトもきれいに磨き、コーティングを施します。

ワイパーアームもサビたり白けていたら塗装します。


走行時の異音や不具合がないかもしっかりチェックし、ナビや付属品の動作も確認していきます。


そこまで行ってからようやく納車となります(*'ω'*)

無事全ての作業が終わり、納車することができました(*'ω'*)


納車までに多少時間を頂くこともありますが、
お客様に喜んでいただけることが当店の幸福であります(*'ω'*)

当店におきましては、通常この様な段取りで中古車販売を行っております!!
店頭在庫の車だけでなく、ご予算やご要望に合わせて全国から取り寄せることも可能なので、
乗り換えや新規ご購入などお気軽にご相談下さい(*'ω'*)

『運命の1台、探します!!』

ではでは今回はこの辺で!!
次回も車の更なる高みへ｡｡｡