- トルコン太郎
- スバル レヴォーグ
- 費用総額:70,565円
2022年11月25日 17:43トルコン太郎 CVTF圧送交換 『スバルレヴォーグ』 千葉市 船橋市 市川市 松戸市 柏市 東京都 江戸川区 葛飾区 足立区 江東区 墨田区 23区 歓迎!
T様より『スバルレヴォーグ』のCVTF交換承りました。
トルコン太郎にて『リニアトロニックII』を圧送交換いたしました!
同時施工でオイルパン脱着、清掃いたしました!
中央の窓が圧送前のCVTFの状態です。
徐々に透明度が戻ってきます。
『リニアトロニックII』を19.7L使用して色、透明度ともに良好です!!
※金額は2022年9月以前の価格改変前のものです。
対象車両情報
メーカー・ブランド | スバル | 車種 | レヴォーグ |
---|---|---|---|
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
オイルパン脱着、清掃、ストレーナー交換 | 1.0 | 8,000 | 8,000 | 課税 | 整備 | |
ストレーナー | 1.0 | 8,000 | 8,000 | 課税 | 部品 | |
オイルパンGK | 1.0 | 1,500 | 1,500 | 課税 | 部品 | |
ドレンGK | 1.0 | 100 | 100 | 課税 | 部品 | |
CVTF圧送交換 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 交換 | |
リニアトロニックII | 19.7 | 2,100 | 41,370 | 課税 | 部品 | |
ガスケット | 1.0 | 180 | 180 | 課税 | 部品 |
小計(課税) (①) | 64,150円 |
---|---|
消費税 (②) | 6,415円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 70,565円 |
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店舗情報
- カーグッドネス 鎌ヶ谷本店
トルコン太郎 ATF CVTF 圧送交換! オイルライン洗浄機器 エンジンリフレッシュ施工店!
- 営業時間
- 10:00~18:00
- 定休日
- 日曜日 千葉県鎌ヶ谷市・船橋市・市川市・千葉市・柏市のお客様歓迎!トルコン太郎 ATF、CVTF
- 住所
- 〒273-0105 千葉県鎌ヶ谷市鎌ケ谷9-17-25
- アクセス
- 鎌ヶ谷大仏駅より車で4分です!
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- -
- 創業年
- 平成 24(2012)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6053-7508
カーグッドネス 鎌ヶ谷本店
トルコン太郎 ATF CVTF 圧送交換! オイルライン洗浄機器 エンジンリフレッシュ施工店!
- レビュー
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- 4.88
- 作業実績
- 432件
- 営業時間
-
10:00~18:00
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千葉県鎌ヶ谷市・船橋市・市川市・千葉市・柏市のお客様歓迎!トルコン太郎 ATF、CVTF
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- 5.0
前回交換時から1年4か月、1.4万km経過でATFとストレーナーを交換、併せてリアデフオイルの交換をしていただきました。走行距離15万kmが迫る多走行車ですがおかげさまで調子も良好です。お店の方は社長さん含めて2名ほどお会いしておりますが皆さま気さくな方です。整備や車の状態についてのお話も分かりやすく、金額のご提示も非常に分かりやすいです。また、Y51フーガやV37スカイラインではATFストレーナーがメーカーから単品供給されませんが、こちらでは純正互換の新品ストレーナーを毎回手配してくださっているため安心度も高まります。またお世話になりたいと思います。この度も丁寧なお仕事をありがとうございました。
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- フーガハイブリッド
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- 評価
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- 4.6
エクシーガ2.5i Spec BのCVTフルードの圧送全量交換に加え、オイルパン清掃とストレーナー交換をお願いいたしました。現在、約63,000kmの走行で、47,500kmのときに一度ディーラーで12Lのうち2/3量の交換をしていました。今回はオイルパンをはがして徹底的にキレイにしようと思い、作業をお願いいたしました。CVTフルードは初めはワコーズのプレミアムがいいかと思っていましたが、ショップの方からSUNOCOマービックCVTが同じくらいの性能(添加剤など同等ではないかとのこと)で半額ほどでできるので、コスパはかなり良いとのことでSUNOCOにしました。ネットで他店を調べてみると、液体ガスケットの硬化などで2日がかりというところもありましたが、グッドネスさんは朝出して、夕方完了するとのことで時間的にも助かりました。代車も無料でお貸しいただき、助かりました。作業はほぼ時間通りで完了いたしました。一度フルード交換したことがあったので、劇的な変化はありませんでしたが、動きが滑かになり、レスポンスが良くなった気がします。ECUチューンしているので、スタート時のピックアップの鋭さには運転の慣れが必要だったのですが、そこは少し改善された気がします。高額な料金を支払ってもする価値はあると思います。ただ、後から調べて分かったことですが、全量交換には約20L必要なのですが、楽天市場やAmazonではSUNOCOマービックCVTの20Lペール缶が税込み18,900円であるのに対し、ショップでは1L当たり税込み2,200円で、20Lでは44,000円します。40,000円ならワコーズのプレミアムを入れられたなぁと思ったりしました。ペール缶持ち込みができたらいいなと思いました。県内でも数少ないトルコン太郎設置店ということで、自宅から1時間弱のところにあるのは幸運でした。(もっと近くにも設置店はあるのですが、圧送交換はやってないとのことでした。)作業後に、見つかった不具合(オイル漏れ)や診断機によるエラーの結果など教えていただき、大変助かりました。長く乗っていきたい車なので、またフルード交換の機会がありましたらお願いしたいと思います。
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- エクシーガ
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- 評価
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- 4.0
トルコン太郎でのCVTフルード交換とオイルパン脱着清掃、ストレーナー交換をお願いしました。スズキではCVTFが無交換扱いらしいので、やるかどうかはユーザー次第です。私の知人の三菱軽が10万キロも行かずにCVT故障を起こしたので、故障予防の為に3万キロ過ぎで今回はお願いしました。まず、メーカー無交換では部品が出ませんが、アルトR06Aはおそらくアイシン精機のCVTで日産系の共通部品で内部部品のストレーナーが頼めました。R06Aはアタッチメントが必要になり、ラジエーターとエンジンの間の狭い所にある丸い部分のホースの所を苦労しながら作業するしかありません。これだけで他車よりも1万円高くなりますが、やってもらえるだけありがたいですね。元々が緑色の純正フルードなので汚く見えるはずですが、スノコオイルで頼んだので赤になったのかな?三万キロで13リットル使用との事でしたが、これはやってみないと何リットル使用するか分からないので、事前見積もり説明よりは高い結果となりました。機械で行うので信用して任せるしかないので、10万円払うつもりでいれば思ったよりお安く済みます。短距離だったので5万円以内と考えていたらちょっと超えてしまいました。去年よりも価格改定で値上がりしています。最近の物価高では仕方がない事なので納得はしています。アタッチメントが要らない車種なら1万円安いので考えていた予算通りでした。圧送だけならかなり安いのですが、やっぱり頼むなら鉄粉除去もしたいですよね。次回は何年後になるか分かりませんが、また頼みたいと思います。近隣が住宅地なので敷地や入口が狭く入りにくい印象でしたが、予約して伺ったので代車もご用意頂けて良かったです。
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