ヘッドライトバルブ交換後の光軸調整 ！ ｜車検・点検・修理のグーネットピット

ヘッドライトバルブをご自分で交換されてから、光軸の調整を当社にご依頼いた
だきました。ライトやバルブを交換したときや事故やサスペンションの劣化等で
も光軸がズレてしまう場合があります。調整はヘッドライト・テスタを使用して
行う作業です。このテスタは、ヘッドライトの明るさ（光度）と主光軸の振れが
測定できる光学装置です。

（右）ヘッドライト光軸調整

ヘッドライトには、ロービーム、ハイビームが備えられていますよね
照射距離は道路運送車両の保安基準で定められていて、ロービームは前方40ｍ、
ハイビームは前方100ｍ先を照らすことができ障害物が見えなければなりません。
対向車や前走車が存在する場合には、ロービームを使用することとされています。
ロービームは、すれ違い用前照灯といって
40ｍ先の障害物が見えて、なお且つ対向車が眩しくないよう照射方向を調整する
基準があり車検でも検査される重要項目です。

このテスタは…
ヘッドライトの明るさ（光度）と主光軸の振れを測定する光学装置で、
光軸の振れは10ｍ前方の位置に換算してｃｍ単位で示されます。光電
センサを内蔵し、ヘッドライトの照射に伴う光度と主光軸を測定します。

光軸基準（照明部の中心高さが1ｍ以下の光軸の範囲）
　　前方10ｍの位置において照明中心（灯火器中心）から
　　下に2ｃｍ～15ｃｍまでの間で、
　（ゼロだと水平で対向車が眩しくなるので2cm
　　下げたことろから下側にライトの光軸があ合うように）
　　左右に27ｃｍの間に※エルボー点があれば適合

※エルボー点は、
すれ違い用前照灯において右半分と左半分のカットオフの交点で、
ヘッドライトをつけたときに光がカットされて角度がついている部分です。

エルボーは人間の体の一部で肘（ひじ）、
また、つなぎあわせる継手も意味したりするようです。

（左）ヘッドライト光軸調整

左上に263と表示されていますが、これは光度の測定値です。
ヘッドライト光度基準は１灯につき6,400カンデラ以上で、
右ヘッドライトの光度は24,200カンデラ（㏅）
左ヘッドライトの光度は26,300カンデラ（㏅）でした。

左右とも光軸を微調整させていただきました。


スバルレガシィの光軸調整作業でした。

道路運送車両の保安基準32条5より
すれ違い前照灯は、夜間に自動車の前方にある交通上の障害物が確認でき、かつ照射光線が他の交通を妨げないものとして灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。

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