ブレーキパッド 摩耗センサーが接触する寸前!｜車検・点検・修理のグーネットピット

ブレーキパッドは摩耗により減ってくると音がでるようになっています。
ブレーキパッドの残量が1.0ｍｍで危機迫る状況…。摩耗センサーがロー
ターに接触する寸前でした。マツダ　デミオの車検からブレーキパッド
交換作業をお見せします。（初度登録年月平成27年８月　点検整備時の
総走行距離118,600km）

（下）新品のブレーキパッド9.0ｍｍ
（上）1.0ｍｍ残量が少なくなるとブレーキがききが悪くなります。
　　　
　　　定期点検整備基準では摩耗限度が2.0ｍｍです。

デミオ　ブレーキ分解清掃整備
ブレーキパーツに付着した錆や汚れを取り除いていきます。

最初の作業は…ディスクローターの錆取り清掃です。
このディスクローターはブレーキパッドで抑えられている
パーツです。

ブレーキをかけるとキャリパピストンがブレーキパッド
を押しこみディスクローターを挟むことで車が止まります。

ディスクローター外周の錆を落として…

ディスクローター組み付け

　　　　　　　　⇧
キャリパーガイド（マウンティングサポート）も丁寧に錆を落とし…
　　　　　　組み付け
　　　　　　　　⇩

スライドピン清掃、グリス塗布⇧　組み付け⇩

　　　　　　　⇧
ブレーキパッドとシムの間にグリス塗布
ピストンスプレッダーを使用してピストンを
縮めてブレーキパッド組み付け
　　　　　　　⇩

ブレーキパキャリパーを戻して…組み付け完了です。

ブレーキペダル
踏み込んだ時の床板とのすき間を確認

マツダ　デミオの車検からブレーキパッド交換作業でした。

仕事と言うより安全を念う使命感
当社【ランクアップ】は、
　　◆定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の
　　【指定】を受けた工場です。

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