アクスルシャフトのホイールベアリング交換 ！ ｜車検・点検・修理のグーネットピット

40ｋｍ/ｈ位で走ると後ろの方からゴーォーという異音がしています。
ホイールベアリングから異音がしています。内部には金属製のボール（ローラー）があり、車軸とホイールの間で回転を助けています。 それが・・摩耗したり、潤滑用のグリースが劣化、減少したりすると、金属同士が直接擦れ合って異音が発生するんです！

異音が発生するときには、すでに、症状が悪くなっている可能性があります。車が動かなくなってしまったり、事故につながりかねません。鳴っている段階で早めに対処が必要です。

ホイールベアリングは、アクスルシャフトに組み込まれているので分解交換作業となります。

車体と後輪をつないでいる重要な部分 ！駆動系の修理作業をお見せします！

後輪の車軸全体を『リヤアクスル』と言ってます！
アクスルはホイールを正しい位置に保持し自動車の荷重と路面からの衝撃を支える働きがあります。

リヤブレーキを分解していきます。
ブレーキシュー、パーキングブレーキケーブル、ホイールシリンダをも・・外します。

全て外れた状態です ！

バックプレートの取付ボルトを外して『リヤアクスルシャフト』を取り外します！

リヤアクスルシャフトが外れた状態です ！

シャフトは…
棒の部分をいいます。動力の伝達・変換を行う回転する部材（部品）です！

ホイールベアリングとリテーナリングを取り外しました。

交換作業は・・
①ホイールベアリングを先に組み込み
②リテーナーリングを組み込む

油圧プレスという機械です！
プレスを使って順番にホイールベアリングとリテーナリングを組み付けます！
中央の丸いリリーズ握りを時計回りに回してバルブを閉じて、ポンプハンドルを差し込み上下に操作すると、（手動式）ラムが下降します。圧力指針がSTOP印を超えないようにポンプハンドル操作を終了します。

この機械は・・・
シャフトの曲がり修正、芯出し、ブッシュ、ベアリングの脱着などブッシュの圧入、ベアリングの脱着など作業できます！

組み付けました！

アクスルハウジングリヤアクスルシャフトを取り付け
リヤアクスルシャフトを入れるときにオイルシールに傷がつかないようにいれます。

リヤブレーキを戻していきます

トルクレンチでバックプレートのボルトを23N・ｍ締付

ブレーキを組み終わり…

ブレーキフルード交換
油圧式ブレーキにおいて、ブレーキペダルの踏力をブレーキ本体に送るための作動液です。ブレーキオイルとも言われていましたが・・

オイルは潤滑油で、エンジンオイル、ミッションオイル、ディファレンシャルオイル
フルードは作動油で、油圧を発生して大きな力を発生させることを目的とした装置で使用します。ブレーキフルード、ATフルード、CVTフルード・・

リヤアクスルには「デフ」という装置が入っていて、左右のタイヤの回転差を調整しているんですよ…デフの正式名称は…「ディファレンシャルギア（差動装置）」です。
カーブを曲がる際に内輪と外輪の回転速度の違いを吸収し、スムーズな旋回を可能にします。「デフ」オイル＝「ディファレンシャルオイル」規定量1.3L

試運転　
ゴーォーという異音が消えました。

異音発生のタイミングは?
走行中？　アイドリング時？　加速時？

異音の発生場所は？
車両の前？　後ろ？　左右のどちら？

異音の種類
キーキー？　ゴロゴロ？　シャリシャリ？　カラカラ？
　

愛車をいい状態で維持してください。

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