街乗りでは気づけなかった足廻りのガタ ！｜車検・点検・修理のグーネットピット

スピードをあげたときにカタカタ音がする ！異音の点検です。
スピードをあげたときに聞こえる異音は・・・サスペンションアームの劣化です ！
スピードに応じて音が変わる場合は・・ハブベアリング
カーブや段差で異音が発生するのは・・スタビライザーで、
ハンドルをきった時に発生するのは・・ドライブシャフト、
擦れるような異音は・・ブレーキ関連など、豊富な作業経験を基に点検させていただいております。

タイヤホイールを押し引きして触手点検を行ったところ・・

ロアー・サスペンションアームの　⇨　⇦　の方向にガタが出ています。

ロアー・サスペンションアームを外してブッシュ部分を見てみましょう ！

ここがブッシュ部分、中で裂けて抜けかけている状態です！

ブッシュは・・
穴の内面にはめ込むシャシ系ではサスペンションのロッド類を固定するゴム製の円筒パーツです ！

新しいフロントアームASSYです ！

ASSY〖アッシー〗とは?
Assemblyアセンブリー
パーツ単体ではなく複数が組み合わされたユニットをいいます。

フランジボルトで固定し

ボルト頭部の底面に薄い円形のフランジ（つば）が付いているもので、
平ワッシャーを組み込む必要がなく締結時に部材に食い込むことで緩み止め効果があります。

ロアー・サスペンションアーム右取付完了

ロアーって、より低いとか低い方の・・という意味で、ナックル、ハブ部を支持する低い方のアーム　この形状は、前後方向に剛性を持たせるためです。

規定トルクで締め付けます ！

左右交換作業完了です！

再び触手点検（パーツ交換後は、ガタがない確認）

交換後のサイドスリップの数値です ！

プラスマイナス5ｍｍ以下に収まるように・・

　　　　　　調　整　します ！

　　　　　　　　調　整　中　!
フロントのトー角を調整し車が真っ直ぐ走るようにする調整

最後は、試運転
異音がないか確認し納車となります。

スバル　フォレスター　ロアー・サスペンションアーム交換作業でした。

• 足廻りからの異音
• ロアー・サスペンションアーム
• ブッシュ
• サイドスリップ
• スバル
• フォレスター