車が左に流れる ⇔ハンドルを戻す　疲労がたまる ！｜車検・点検・修理のグーネットピット

ハリアーハイブリッドのオーナー様から、車が左にばかり行きたがるご相談です！
左に流れる→ハンドルを戻す　また左に流れる→またハンドルを戻す　この繰り返しで
この操作性の惡さは、疲労がたまります。車は まっすぐ走る・・これ当たり前 ！ではありません。スタッドレスタイヤ装着時は、冬道だからスピードも抑え気味ということもありハンドルの流れを感じなかったかも知れないんです。夏タイヤに交換してから気づくことはよくあるんですよ…4輪トータルアライメント測定後、調整してまいります。

・初度登録年月　令和8年1月　現在の走行距離 4500km トヨタ　ハリアーハイブリッド
　新車でも、アライメント要注意です ！

・タイヤ空気圧のチェック　前輪後輪とも230kpa　
・下廻り足廻りの目視点検と試運転を行い異状がない事の確認を終えています。
・また、参考のため、サイドスリップ測定値も見ています。（ていねいなプロセスで ！）
・アライメントテスターラインに入り、ラジアスゲージの中心を目指して乗り入れます。


　ホイールにターゲットを取り付けて作業開始です ！
　　　　　　　　　　　　　⇩

・タイヤの回転振れの測定ローリング補正・
ホイールのランアウト、ホイールアダプタ、ターゲットの軸による誤差をなくすため行う作業です。

⇧当社自慢のリフトです。アライメントを行えるようマルチユースリフト → 複数の用途⇩で活用できるリフトを採用しております。

・キャスター測定・
アライメントの基本指標のひとつ、キャスターは、クルマを側面からみてタイヤの接地面が進行方向に対し、後ろに傾いている場合をプラスキャスター（寝ていると表現したりします。）ほとんどの車がこの状態です ！
前に傾いている場合をマイナスキャスター（立っていると表現したりします。）
角度で直進安定性や操舵感に大きく影響します。

アライメント値は…
自動車メーカーによって車種ごとに最適な数値が指定されており、ホイールのリム部にセンサを取り付けて角度位置量を光学的に検出します。

後輪のアライメント測定結果です。車両測定値が許容範囲を超えるとバーグラフ全体が赤色に表示されます。カーメーカーの基準値範囲内のデータは緑色枠で、基準値外のデータは赤色枠で表示しています。基準値のない測定値は黒色文字で表示となります。

トゥ（トー）の右が赤色で基準値外となっていますね。スラスト角は0.07°、スラスト角があると後輪と車体の進行方向とが常にズレていることになり特に直進性に大きな影響を及ぼします。ゼロであれば車は真っ直ぐに走ります ！ゼロを目指した調整を行ってまいります。

後輪のキャンバーは左右差がほとんどないので、前輪のアライメントの不具合がでスラス ト角が発生しているのではと推測いたします。
⇩　　　　　　　　　　　　⇩　

前輪のアライメント測定結果です。キャスターは基準値が5°00′のお車なので左右とも基準値に近い数値です。左のトゥ（トー）が外向き、右が若干内側に向いています。
キャンバーは－0°20′が基準値ですので、この数値に近づけるためにショックアブソーバのボルトの穴のガタ（あそび）で調整をしていきます！

後輪トゥ（トー）調整

車両の下では本体画面が見づらいので、リモートインジケータを使用して測定値を確認しながら調整しているんです ！

後輪調整後のデータです。
赤色だったトゥ（トー）のバーグラフが緑色に変わり基準値に調整できました。スラスト角もゼロ調整が行えました ！いい感じです。

次は前輪の調整です。
　　　　⇩

・ジャッキアップ補正・
キャンバーの数値を基準値に近づけるためにショックアブソーバのボルトを緩まして、ステアリングナックルとの間のあそびで調整してみます ！

・キャンバー調整中・
　尽力いたします。

・キャンバー調整中・
　ぜひ、一端を担いたい。

揺すってストレスを除いています。数値を落ち着かせる作業です ！

⇧　　　　　　　　　　⇧
・前輪トゥ（トー）調整・

・キャスター再測定・

ふたたびのトゥ（トー）調整　微調整

前輪調整後のデータ
前輪も赤色だったトゥ（トー）のバーグラフが緑色に変わり基準値に調整できました。
キャンバーも基準値内です。

⇧　　　　　　　　　　⇧　　　　　　　　　　　⇧
調整を終えてナット、ボルトの規定トルク締め付けです。
前輪ナット290N・ｍ　後輪サスペンショントーアジャストカムボルト100Ｎ・ｍ
ホイールナット103N・ｍ　

試乗テストへ
ハンドルセンター確認やハンドルの取られがないか安全確認します。
真っ直ぐ走ります ！

アライメントは整列する、一直線にするという意味があります。前後のアライメントがずれていると、走行中にハンドルが取られたり、タイヤの偏摩耗を起こしたりする原因となります。

当社に測定調整をご依頼ください。

TEL 0186-45-0101
指定自動車整備工場ランクアップ
秋田県大館市柄沢字丸山下236番地1

• ハリアーハイブリッド
• ４輪トータルアライメント
• 真っ直ぐ走らない
• ハンドルのとられ
• 車が左に流れる