セレナ車検 ! 全部見せます　①〈受入点検〉 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

初度登録年月平成30年9月　点検整備時の総走行距離51,800km
日産セレナの車検のご入庫です。
車検の〈受入点検〉は、自動車の記載事項と検査を実施する自動車の同一性の確認から始まります。
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⇧自動車検査証と
■登録番号が同一であること。
破損、汚損がなく前後に確実に取付けされていること
■封印は滅失・き損がなく後面左上にあること

⇧自動車検査証と
車台番号・原動機（エンジン・電動モータ）の型式の同一確認
■車台番号　■原動機型式が
鮮明に確認できる

⇧自動車検査証と同一であることの確認
■車名・型式
■交付年月日・初度登録年月
■自動車の種別
■用途
■自家用・営業用の別
■車体の形状
■乗車定員
■車両重量・車両総重量
■最大積載量
■長さ・幅・高さ
■燃料の種類
■型式指定・類別区分　

備考欄
・騒音規制年・騒音規制値
・排出ガス規制
・オパシ認定車
・走行距離表示
・マフラー加速音規制車
・定期点検整備実施の指導履歴
・OBD検査対象車両　
・その他

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
エンジンオイル量点検　潤滑装置より漏れがないか点検

〈受入点検〉　エンジンルーム点検　
バッテリーの点検　
バッテリの取り付けの緩み、ターミナル部の緩みやガタがないか、
端子の締め付け部の緩み等では充電不足の状態となります。

液量、液面がUPPERレベル（最高液面線）とLOWERレベル
（最低液面線）の間にあることを確認

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
冷却装置
冷却水の量点検〈受入点検〉エンジンルーム点検　
補助タンクの量がタンク側面のFULL（上限）とLOW（下限）
の間に保たれているか、

ホースの損傷、劣化がないか、水漏れがないか点検

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
ブレーキ液の量、マスタシリンダに液漏れがないか点検　

ブレーキフルードやブレーキオイルとも言います。

油圧式ブレーキにおいて、
ブレーキペダルの踏力をブレーキ本体に伝達するための作動液です。

〈受入点検〉エンジンルーム点検　
補機ベルト（ファンベルト）緩み、張り具合、損傷点検

〈受入点検〉室内点検　
■車載式故障診断装置点検　OBD診断　
　診断の対象となる識別表示（警告灯）が点灯、点滅し続けないか点検

〈受入点検〉足廻り点検
タイヤ空気圧調整、スペアタイヤの空気圧調整と亀裂、損傷点検　

タイヤの接地面の全周と両側面に亀裂、損傷がないか点検

試運転へ
異音がないか、警告灯が点灯、点滅しないか、ブレーキの利き具合確認

〈受入点検〉テスターラインを進みます。
サイドスリップ計測
フロントホイール、リヤホイールの横滑り量を計測する器具で
その先の踏み板で移動量を検出します!

車が真っ直ぐ走る状態であるか！横滑り量が走行１ｍにつき
５ｍｍを越えてはならないとしています。
プラスマイナス5ｍｍ以下に収まっていることが車検をクリアする条件となります。が、
例外的取り扱い車両もあります。

今のお車の状態をテスターで点検します。
ブレーキの制動力値の測定
前軸、後軸、駐車ブレーキの順に計測します!

スピードメータ
自動車の速度計とテスタとの誤差を計測します。
車体やタイヤホイールの振れ、異音の有無等も確認します。

後軸制動力値の測定

駐車ブレーキ制動力値の測定

〈受入点検〉ヘッドライト光度を確認　光軸の調整

〈受入点検〉ヘッドライト光度を確認　光軸の調整

〈受入点検〉排気ガス中のCO（一酸化炭素）濃度　HC（炭化水素）濃度測定

ここまで、 セレナ車検 ! 全部見せます　①〈受入点検〉 エンジンルーム内点検～試運転、受入点検のテスター測定でした。

車検作業が続きます。

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