家計防衛策！【法定12ヵ月点検】｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検は、『保安基準に適合しているか』の自動車検査ですが法定点検は,
『安全に走行できる状態か』を確認し 必要な場合、予防整備をして
大きなトラブルと余分な出費を防ぎお車を守り続けることができます。

【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)
で、車種により定期点検の間隔が決められています。
一般の乗用車(マイカー)は1年(12ヵ月)の点検です。

ここからはエンジンオイルの交換作業です。
エンジン内部のパーツは高速運動をしておりパーツ同士の摩擦を防ぐ
ためエンジンオイルが必要です。
効力が徐々に薄れて潤滑作用が低下するとエンジンが動かなくなったり、
エンジン内部の熱が抑えられなくなり「焼き付き」が起こりやすくなります。

古くなったエンジンオイルを抜き取り中
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　ドレンボルトとオイルパンの隙間を防ぐ為に
　◎パッキン◎が付いていてドレンコックガス
　ケットといいます。
　オイルが漏れないように規定トルクで締めて
　密閉性を発揮するもので
　再使用してしまうと変形して密着が悪くなり
　オイルが漏れる原因になります。メーカー
　ではオイル交換毎の交換を推奨しております。
⇩

オイルパン周りの洗浄

０Ｗ－20 2.7Ｌ
エンジンオイルは定期的に 継続して 交換が必要です。

規定量か確認

ホイールナットに緩みがないか点検　
規定トルク締め付け

試乗テストへ





ていねいなプロセスで! テスター計測へ

⇧ブレーキテスターを使用してブレーキの効き具合の点検（前軸制動力計測）⇧


制動力とは…。
走行中の自動車においてブレーキを作動させることで生じる
速度を低下させたり停止させる力のことで…

⇩

⇧
　ブレーキテスターを使用してブレーキの効き具合の点検（後軸制動力計測）
⇩

⇧
停止中の自動車をその位置に止めておく力も制動力に含みます。
⇩

排気ガス中のCO（一酸化炭素）濃度　HC（炭化水素）濃度計測

ガソリン又は液化石油ガスを燃料とする自動車は、排気管から大気中に
排出される排出物に含まれる一酸化炭素、炭化水素の測定値が自動車の
種類に応じ値を超えないこと。とされています。

種別　普通・小型　平成10年規制前　　CO 4.5%　HC 1.200ppm
　　　　　　　
　　　　　　　　　平成10年規制以降
　　　　　　　　　新型車　　　平成10年10月1日～ CO 1%　HC 300ppm
　　　　　　　　　継続生産車　平成11年9月1日～ 〃
　　　　　　　　　輸入車　　　平成12年4月1日～　　　　　〃

種別　軽　　　　　平成10年規制前　　CO 4.5%　HC 1.200ppm
　　　　　　　
　　　　　　　　　平成10年規制以降
　　　　　　　　　新型車　　　平成10年10月1日～ CO 2%　HC 500ppm
　　　　　　　　　継続生産車　平成11年9月1日～ 〃
　　　　　　　　　輸入車　　　平成12年4月1日～　　　　　〃

本日の点検の結果及び整備の概要を記録した「１年定期点検整備記録簿」
です。納車時に記録簿をお見せしながらメンテナンスに関するアドバイ
スをさせていただきます。
故障や事故を未然に防ぐために行う点検です。安心、快適なカーライフを
楽しむために、当社の確かなプロの目と技術による点検をおすすめします。　

ダイハツ　ムーヴキャンバスの【法定12ヵ月点検】作業でした。

【法定12ヵ月点検】作業を最初から見たい方は、
　　　　　　　　　
こちらからどうぞ　⇨　https://www.goo-net.com/pit/shop/0128425/blog/1194211

【法定12ヵ月点検】のご予約は

TEL 0186-45-0101
指定自動車整備工場　ランクアップ
秋田県大館市柄沢字丸山下２３６番地1

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