4輪アライメント測定　ジャッキアップ補正｜車検・点検・修理のグーネットピット

アライメントは整列する、一直線にするという意味があります。
ホイールのリム部にセンサを取り付けて角度位置量を光学的に検出します。
前後のアライメントがずれていると、
走行中にハンドルが取られたり、
タイヤの偏摩耗を起こしたりする原因となります。

サスペンションの交換や車高を変更した場合はアライメント値が変わって
しまうので、アライメント測定調整が必要になります。
アライメント値は…
自動車メーカーによって車種ごとに最適な数値が指定されており、
ホイールのリム部にセンサを取り付けて角度位置量を光学的に検出します。


◆微妙な歪みを調整することで正しく配列され、直進時はハンドル、ステア
リング系の中心が合うようになります。また、「タイヤを長持ちさせる」こ
とができます。

足廻り交換による　アライメント測定調整のご依頼です。

センサーを取り付けてタイヤの回転振れの測定
ローリング補正です。

キャスター測定
※ブレーキをかけた状態でハンドルを切り測定します。

測定結果　前輪
車両測定値が許容範囲を超えると
バーグラフ全体が赤色に表示されます。

カーメーカーの基準値範囲内のデータは
緑色枠で、基準値外のデータは赤色枠で
表示しています。基準値のない測定値は
黒色文字で表示となります。

キャンバーはそれほど狂いはありませんが、
キャスターがかなりずれています。
キャスターは、クルマを側面からみてタイヤの接地面が
進行方向に対し後ろに傾いている場合をプラスキャスター
前に傾いている場合をマイナスキャスターといいます。
この車両は、マイナスキャスターになっています。
トゥは左右とも左側をむいています。

これを自動車メーカーで指定されている数値、基準値を目指して
補正・調整してまいります。

こちらの車両は
前輪のキャンバー、　キャスター、　トゥ調整が可能です。

キャンバーとキャスターを調整するために
ジャッキアップし補正します!

ジャッキアップ補正後のデータ

基準値に近い数値に補正できました。
再度キャスターを測定後に調整します。

車両を上下に揺すりストレスを取り除いています!

トウ調整作業

キャンバー、　キャスター、　トウを調整したデータ

作業が続きます…

キャスター再測定・ハンドルセンターの診断

キャスターを測定すると数値が動きますので再度調整します。

キャンバー、　キャスター調整

キャンバー、キャスタ調整後のデータ
基準値近くまで調整できました。

ストレスを取り除いて落ち着かせます

最後の調整はトウです。
バーグラフ赤から緑の基準値にもっていきます

トウ調整作業

ボルトが錆びついて硬くなっていましたので時間はかかりましたが
バンスよく調整できました。

トーアジャスストカムと
キャンバアジャストカムの締め付け　規定トルク175N・m

試乗テストでは、
ハンドルセンターの確認やハンドルの取られがないか、安全確認し
納車となりました。
自動車メーカーによって車種ごとに最適な数値が指定されています。
ホイールの向きや角度などを調整し揃えて、本来の走りを取り戻す作業
がアライメント調整です。

４輪トータルアライメント測定調整のご予約は、
TEL 0186-45-0101
指定自動車整備工場　ランクアップ
秋田県大館市柄沢字丸山下236番地1

• ランドクルーザープラド
• トヨタ
• トゥ調整
• キャンバー調整
• 4輪トータルアライメント
• アライメント測定調整
• アライメント