対向車線からのパッシング！ヘッドライト光軸調整 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

「対向車にパッシングされるので…。」ホンダヴェゼルハイブリッドのヘッドライト
光軸調整を承りました。ライトやバルブを交換したときや事故やサスペンションの劣
化等でも光軸がズレてしまう場合があります。調整はヘッドライト・テスタを使用し
た調整作業です。
【ヘッドライト・テスタ】は、
光エネルギ－により起電力を生じる光電センサを内蔵し、ヘッドライトの照射に伴う
起電力の変化から【光度と主光軸】を測定する構造となっています。

右ヘッドライト光度測定・光軸測定調整　

中心から18cm上に向いておりました。


　ロービームは…
【すれ違い用前照灯】すれ違いビームともいって
光束は下向きでやや左側を照らす ！という配光特性にすることで、すれ違い時の対
向車の眩しさを軽減しています。　
40ｍ先の障害物が見えて、なお且つ対向車が眩しくないよう
照射方向を調整する基準があり車検でも検査される重要項目です。

カットオフ（照射方向を調整する際に用いる光の明暗の区切線）を有している前照灯は
前方10ｍの位置において、※エルボー点が前照灯中心の水平面より下方２㎝及び15㎝
の間にあり、左右27㎝の間の位置にあること。
（規定の位置になくてはならない　審査規程5-58-2-1）

※エルボー点とは⋰
すれ違い用前照灯において右半分と左半分のカットオフの交点で、
ヘッドライトをつけたときに光がカットされて角度がついている部分です。

⇧　　　　⇧　　　　⇧
光度の測定値です。
右ヘッドライトの光度は19,500カンデラ（㏅）
左ヘッドライトの光度は15,400カンデラ（㏅）でした。
ヘッドライト光度基準は１灯につき6,400カンデラ以上です。

左ヘッドライト光軸測定調整

左右とも大分上を向いていました。
規定の位置（基準）に調整いたしました。ご安心ください。


ホンダヴェゼルハイブリッドのヘッドライト光軸調整作業でした。

道路運送車両の保安基準32条5
すれ違い前照灯は、夜間に自動車の前方にある交通上の障害物が確認でき、かつ照射光線が他の交通を妨げないものとして灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。

◆指定工場で使用する機器は、
　精度を維持するために
　国土交通大臣がが指定した日本自動車機械工具協会により
　1年以内ごとに校正を受けることになっています◆
（指定自動車整備事業規則第12条）
　

当社ランクアップは…。
◆定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の
【指定】を受けた工場です◆

◆自動車検査員と呼ばれる国家整備資格を持った
整備士が車検検査を行うことができる工場です。

◆運輸支局と同等の設備を持っているため、車検に必要な
「整備・修理・車検（検査）」をすべて行う事ができます。

指定自動車整備工場　ランクアップ
秋田県大館市柄沢字丸山下236番地1
TEL0186-45-0101

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