HA23V スズキ アルト レース車両制作　①｜車検・点検・修理のグーネットピット

うららかな春・・・
暖かくなると何かをしたくなるのは生物に組み込まれた性（さが）でしょうか？

１年に４回、阿讃サーキットで開催される軽自動車耐久レースに出るためにレース車両を制作開始しました。

ふと、某オークション会場の出品情報を物色していた所、5MTのアルトバンを発見！

「しめしめ、これは安く買えそうだ」

次の日会場に足を運び、現物チェック。
エンジンも問題無し。
トランスミッションも問題無し。
内装、エアコン、外装はどうでもええけど、めちゃ綺麗。

さらにチェックを進めると、出品表には書いてないが4WDの車両でした！
「マジで？」
今回逃すと二度と出会えない車両かも・・・
さっそく競りに参加。

だ～れも他に欲しい人はいなかったみたいで、びっくりする価格で購入！！

これが今回嫁入りしたアルトです！！

臨時ナンバー付けて帰って来る途中、広いところでテスト走行してみるとトラクションのかかりも最高。

一つ気になるのは１速、２速はギアが低めに設定されているが、３速が少し離れているから少し使いづらい。
2WDのアルトバンも離れていたけど、さらに離れている感じ。

しかし、車両としては伸びしろがありますね。期待が持てます。
最終目標はターボ化です。

そもそも、なぜ今回車両を買ったかというと・・・

２週間前に「あるお馬鹿さん」がサーキットのテスト走行で転がしてしまい、廃車になっちゃったからです。
４月１５日のレースに出るためにコツコツ作り上げてきましたが、参戦する前にみんなでテストに行こうとなりました。
レースに出るドライバーは各自車両のコツを掴み、車両の改善点も確認して最後にもう一回走ったのが失敗でした。
バックストレート後のコーナーでメンバーの一人がひっくり返りました。

紹介します。　クラッシャー近藤さんです。
破壊したアルトの前で写真を撮りました。
数年前に愛車のアルテッツァを破壊しましたが、まだまだ足りない様です（笑）

今度の車両は貴重だから破壊しないでね。




もう一つ、レース車両制作の歴史を紹介しましょう。
実は２０１６年６月に一度レースに参戦しております。
その時の車両は　スズキ　HA24V。
車高調だけ替えてほぼノーマルで参戦しましたが、レース車両としては性能が低かったですね～。

残念な事にその日のレースで外装がボコボコになり、挙句の果てにオイルドレンプラグが脱落し、コースにオイルぶちまけてレースは終了・・・
エンジンも終了・・・

さんざんなレースでした。

今回の車両は大切に使うぞ！！

今後レース車両制作過程をどんどんアップしていきますのでお楽しみに！