スギヤス　2柱リフト　ビシャモン　レビュー｜車検・点検・修理のグーネットピット

スギヤス　門柱リフト　ビシャモン　です。
半年前に最近の車両整備に対応すべく設備投資しました！。
このリフトは４トンまで持ち上げる能力がありますので2ｔトラックもリフトで上げて整備可能です。
ローダウン車両も対応し、横幅もワイドなので作業効率が高いです。

余談（整備士の皆さんへ）
一つ難点があり、下降スピードが極端に遅い事です。
外気温４度の状態で軽トラックを最上部から下まで降ろす所要時間は１２０秒です。
気が狂いそうです。機器の購入には気を付けましょう（使う人の気持ちになって設計されておりません）
リフトを導入して半年ですが、中古で買い取ってくれる工場さん募集です（笑）

とは言っても、買ったところなのでなかなか売りに出す勇気も無いのが現状・・・
という事で、
堪え難きを堪え、忍び難きを忍び・・・
機器の改良を行います。
少しでも作業効率が上がるように！
問い合わせも多く、見ている方も多いみたいなので、このブログが同じ悩みを抱える整備士さんにも参考になれば幸いです

改良その１
このリフトはお伝えした通り、車両を下すのに最長２分かかります（爆）
かつ、レバーが短い為、降ろす間押さえておくのがとても力が必要です。
当方、学生時代ラグビー部、現在トライアスロンに出場し、体を鍛えておりますがとてもこの動作が苦痛です。
開発者はさぞマッチョマンだったのでしょう！
という事でレバー延長！
当然ですね。

改良その２
このリフトは車両を入れた時、後方側に上げ下げのレバーがついております。
方向は機器それぞれでいいですが、以前持っていたリフトは反対側（車両を入れた時、前方）にレバーがついていました。

「リフトの据え付け時にレバーを反対側にできるオプションは無いのですか？」
と聞いたところ、無いとの返答でした。

何で無いのでしょうか？

どう考えても前方にレバーが付いていた方が動線という観点を考えても便利です。
だって整備士が作業する時、高い割合で前方ですもんね。
当たり前です。
普段のエンジン周り整備の時とかいちいち後ろに行ってレバー操作。
エンジン降ろし等の作業で微妙にリフト操作する時も後ろからでは見えにくい。

不思議です。

という事でボルトを溶接し、レバーを増設します。
レバーは安い2ｔジャッキのレバーを流用します。

上の写真は取り付け部です。
参考にしてみて下さいね。
ナットを外せばすぐに元に戻す事ができます。

何度もお伝えしますが、このリフトはとてもいいリフトです。

改良その３
まだまだです。
当然、車体が下りるまで二分間も待つバカはいません。
これを作った人は待てるのですね（笑）
レバーを下降状態で固定できるように改良を加えます。
もちろん、この操作をする時は勝手に下まで降りてしまいますので改良される方は自己責任でお願いします。
当方は責任を負いかねます。

上の写真は試作段階です。
雑ですがほぼ完成形になっております。

追記
その後、これらの装置の工夫は改造でメーカーの保証が受けられなくなるという事で装置は全て取り外しました。

レバーを上げた状態でヒンジをくるっと回すだけでレバーを固定できます。
ロックナットを緩めれば高さ調節も可能。
お気づきの方もいるかもしれませんが、ステンレスの平たいブレードを曲げてバネにしております。
レバーを上に持ち上げるとバネの反力でヒンジが外れて解除します。
ちなみにステンレス製バネはワイパーゴムの部品です。

リフトの下降時間は変わりませんが、これで時間を有効に使えるようになりましたよ。
自動で下降させている間に、オイルをジョッキに入れて帰ってくる時間は十分にありますし、タイヤは２本はつける事ができます。

参考までに・・・

記事追加です
実はまだ伝えてない事がありました。
このリフトはアームが片方だけ下がってくるんです！
写真参照

持ち上げる能力は4ｔのはずですが、２トンぐらいの車両を持ち上げるとみるみるうちに斜めになります。
新品の時からです。

すぐに直して欲しいと思って連絡したら来てくれましたが、1ｔちょっとの車を乗せて下がらないのを確認して故障ではないと言って帰っていきました。

しばらく経ってやはりこれは危険だなと思ってメーカーのお客様相談室に問い合わせた所、返ってきた返答は

「１分に0.9ミリ以内の下降は規定範囲内です」

もう何も言えません・・・
正常なのですから（笑）
１時間に５センチ傾くけど。
両方下がるのならいいけど片方だけだもんな～

画像と下がる様子を動画にアップしてメールを送るもその後は

無視・・・

クレーマーだと思われたんだろうな～

残念ですがもう諦めました。

いつか人身事故が起きた時、記録になればと思いブログに乗せました。

またまた追加報告
リフトを据え付けて約3年
シリンダーからオイル漏れが始まりました
（中国製建機でもこんなに早くオイル漏れしないぞ！）

我慢して使ってたけど、４年経過時点でオイルシールが吹っ飛び、作動油が噴き出しました！
軽トラック上げただけなのに（泣）

これにて終了！
他メーカーに替える事を決めました。
南無阿弥陀仏

安いリフトなので４年使えればコストパフォーマンスは最高ですね
いいリフトです