HA23V アルトバン　ターボ化計画　その①｜車検・点検・修理のグーネットピット

桜も咲く頃、チームカロリーオーバーも冬眠から醒め、ロマンを抱き始めます。

先日、某メーカーの敏腕営業マンの白岡君が　Keiワークスを手に入れてくれました
凄い！

即座にレース車両、アルトバンのターボ化計画が動き始めました。
6MT、4WDのアルトバンのターボ車なんでレアすぎる！

Keiワークスのエンジンです。

正直、もったいないな～って思うくらい綺麗な車両。
エンジンオーバーホールすればまだまだ価値のある車両。
しかし、チームの為に白岡君が私財を投じて寄付してくれたのでやり切らないと！
こんなもの買わなければ、子供にかわいい自転車買ってあげれたのにね（笑）



とりあえず、エンジンを降ろさないと話は前に進みません
計画として、エンジンをオーバーホールしてアルトに積み込みます。

ゴールデンウイークの集まり前に近藤さんと二人でエンジンを降ろしておきます。

作業の主体は近藤さんです。

チーム監督の私が手を下すまでもないのです。

楽しんでやってもらいます。

3時間くらいかな～
ささっとエンジンを降ろして

トランスミッションを外します。
外したトランスミッションはアルトに乗せるので大切に保管

エンジンスタンドに乗せて、本日の作業は完了
ゴールデンウイークの作業に向けて、部品発注をしときます！





昼過ぎに作業が終わったので、かねてから近藤さんが自分の原付のホイールを黒に塗りたいと言っていたので作業する事にします・・・

近藤さんのジョグはボアアップされてパワーアップしてます。
マフラーとか、コンピューターとかも変更されてるよ。



いそいそと作業に入ります
がっ、！！

どうしてもホイールのセンターボルトが取れません！！

前回、某バイク部品屋さんでタイヤを替えた時にどうやらリアホイールのセンターナットをガジってしまった様だ。

超ダセェ。

無理やりやって壊してしまったら高松に帰る事が出来ないので作業はあきらめました。


そもそも、なぜこの寒い時期に原付で遠い高松からやってきたのか？

なぜなら、愛車のアルテッツァはエンジンがぶっ壊れて入院中だから・・・



高速走ってて変な音がしだしたと思ったらスパークプラグがエンジンヘッドを突き破ったそうな。

そんなん聞いたことね～な（笑）
おそらく、バルブが何らかの原因で外れてピストンでエンジンヘッドを突いたんだろうね～

壊れたエンジンの実際の写真です。
確かに、イカれた近藤さんがヘッドを突き破っていますね。

修理代はリビルトエンジン載せ替えで60万円だそうです。

エンジンは大切にね！