ハーレー　ファットボーイ　11年越しの復活　その②｜車検・点検・修理のグーネットピット

ハーレー　ファットボーイ　復活作業の続きです。

今回はタイヤ交換を行います。
11年前から置きっぱなしなのでタイヤが変形して使用不能になってます。

一般的なバイク作業は下からジャッキで持ち上げるのですが、弊社は自動車整備工場なので２柱リフトがあります。

丈夫な部分にフックをかけて上から引き上げます。
高さも自由自在なので整備性抜群。

新旧タイヤです。
今回チョイスしたタイヤはダンロップが製造しているハーレー専用タイヤ
D402F　D402


と、ここで問題発生
タイヤを外しているときに気付いたのは前後ブレーキが作動しない。
レバーもペダルも動かない状態・・・・

ハァ～　(*´Д｀)

とりあえずキャリパーをチェック

対向４ポットピストン
４つの油圧ピストンは固着してない様子
ブレーキパッドはまだしばらく使えそう。

マスターシリンダーか。
蓋を開けてみると・・・

きったね～な～。
熟成11年のウイスキーです。
樽熟成でないけどいい色になっていますね。

もちろん抜きとりますが、問題はマスターシリンダーピストンが動かない事。

レバーがびくともしない。

マスターシリンダーのオーバーホールか～。
面倒くせ～な。

ダメもとで思いっきりレバーを握ってみたらパキンと音がして動くようになりました。
最初はぶっ壊れたかなと思いましたが問題解決です。

汚いブレーキフルードを交換し、使ってみますがマスターシリンダーもゴムのピストンなので本当はオーバーホールをしたい所ですね。



リアブレーキも同じ状態。

こっちはもっと酷いぞ。
ゲロまみれだ（笑）

後ろブレーキもキャリパー固着は無いので同じくペダルを全力で踏み込みブレーキフルード交換完了
やれやれ・・・。



引き続きタイヤ交換作業です
マフラー外し

エキパイのナット＆ボルトです。
サビサビです。
これも今回交換しておきましょう。
将来外せなくなったら大変だ



リアタイヤ外し

リフトで自由に高さを調節できるのでリアフェンダーも邪魔にならずにタイヤを外す事が出来ます。
バイク屋はどうやってるのかな？
リアフェンダー外すのかな？
それはそれで面倒臭い。

試しに車用のタイヤチェンジャーを使ってみたら見事に交換成功！
レバーでコネコネするより50倍楽チン。




ドライブベルトは？

どうやら問題なさそうだ。
耐久性はかなりあるそうです。
チェーンと違ってベルトの張り具合がイマイチ解らない。
適当に対処。
タイヤを付けて交換完了





ついでに

キャブクリーナーを使ってキャブレターを清掃。
割と綺麗だし、ピストンも軽く動くのでこれで十分でしょう。




次はバッテリー

元々付いていたハーレー専用バッテリー。

3万円くらいしやがる！
日本人舐めてんのか？

ということで
GSユアサ製バッテリーに変更。

彼の国の大統領を喜ばす事はないでしょう。
貿易戦争を仕掛けます。

写真は電解液の希硫酸を注入中



と、ここまでで本日の作業は終了。
今回は疲れました。

次回は
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
プライマリーオイル交換
の三本です。
じゃんけんぽん。