HA23V アルト　レース参戦　①｜車検・点検・修理のグーネットピット

平成30年６月３日に阿讃サーキットで行われた軽自動車耐久レースに参戦しました。
天気も良く、レース日和です、

ドライバーメンバーは
私、大田、近藤、白岡、鈴木です。
そして次回からドライバー参加予定の篠原君がお手伝いで来てくれました
何とかレースに間に合わせる事ができました。

レース前の集合写真です。
傷の無い車両での記念撮影は最後になるかもしれないですからね。





レースは練習走行、予選を経て第一ヒートが90分、第二ヒートが１２０分です。
今回はRクラスの参戦ですが、車両のシェイクダウンということもあり、安全運転そしてドライバーそれぞれの経験値を積むのが目的であります。

とにかく目標は完走です！！
今年厄年の大田と近藤なので厄除けのお守りも必須。
願いは叶うのでしょうか？
ちなみに車両ゼッケンの４０番は二人の年齢に合わせましたよ。

近藤さんがレースを盛り上げるために腹芸で皆さんを楽しませてくれました（笑）

みんなレジャーで来ているのでレース前も和やかな雰囲気です

第一ヒートの最初のドライバーは鈴木君

鈴木君はこの車両でコースを走るのは初めてなので練習走行で感覚を掴んでもらいます。
さぞかし緊張したことでしょう。

それぞれ車両がスタートのグリッドにつきます。
レースの猛者がいっぱいいますので我々のスタート位置は最後尾

レース内容はほぼ割愛させていただきます。
レース作戦もほぼ皆無（笑）
大切なのは早い他チームにうまく抜いてもらう事でしょうか？
バックミラーをこまめに確認、抜いてもらうときは気を使ってフラフラすると逆に迷惑で危険なので一定のコースでスピードを落とすように心がけましたよ。

無事車をぶつけることなく第一ヒート完走。
結果は15台中12位
後ろの３台はマシントラブルで規定周回に達しなかったようです。
ちなみに、ベストラップの５６．６秒は私大田のたたき出したタイム。
現時点では５６秒切りの壁は高そうです。

マシンの状態は上々。
以前2WDのアルトでコースを走った時よりも4WDの車両はコーナーの安定性は格段にいいように思えます。
多少コーナーで突っ込んで侵入しても不安感は少ないです。
車高もさほど落としていませんがサスペンションもよく動いてマッチングは良さげでした。

お昼休憩、みんなで牛丼を食って第二ヒートに備えます。
満腹になって眠くなるわ～

おっと、カロリー摂取を忘れずに！







第二ヒート　120分　開始

スタートドライバーは近藤さんです。
ヘルメットは近藤さんが学生の時から持ってる「ナイジェル・マンセル」モデル
23年くらい使ってる計算です。
髭を蓄えたらもっとマンセルらしくなりますよ。

ポーズだけは決まっております。

余談
近藤さんのビフォー・アフターです。
ビフォーの頃にマンセルヘルメットをかぶっていたようですが、現在よく頭が入るものです（笑）

スタートグリッドはやはり後方
むしろ、他の車両を気にしなくていいので楽です

第二ヒートドライバー白岡、タイヤ交換時
インパクトレンチを使ってタイヤ交換ができると思ってクロスレンチを持ってこなかった為、交換に手間取りました。
修正ポイントですね。ホイールナットも貫通で短かったので次回は長いやつを装着します。

第二ヒート結果
順位を一つ上げてトラブルも無く11位完走！
課題はたくさんありましたけどね。

おまけの商品を頂き、記念撮影

レース終了後　車両は傷一つなく終わる事が出来ました。
ありがとうございました！

次回への課題は
①吸排気、点火系がどノーマルなのでチューン予定
②スタビライザーが現在へなちょこなのでアルトワークスより移植予定
③タイヤがフロントフェンダーにあたっていたので改良
④ピットワーク最適化
⑤近藤さんダイエット予定（現在85Kｇ）
　　　※BMI：31　　適正体重60Kｇ

次回、54秒台のタイムが出るでしょうか？
１１月１８日参戦予定。

乞うご期待！