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こんにちは！
本日もご覧頂きありがとうございます。

さて…、事務所で事務仕事をしていると、
『送迎に出たら、エンジンが止まったー』
と、緊急のホットラインです。p

バッテリーとケーブル、テスター、工具をサービスカーに積み込んで
現場に緊急出動です。

現場でエンジンオイル、冷却水、ベルトを確認してから
バッテリーを接続してエンジンを始動させてみましたが、
チャージランプとサイドブレーキのランプが点灯しています。

たしか充電不良の症状だったような…。

テスターをつないでみると、11．5ボルト。エンジンがかかっていれば、
14ボルト以上発電しますから、充電不良です。

ダイナモ（発電機）の端子で測っても同じでしたので、
ダイナモを取り外していきます。
その間、バッテリーを充電しておきます。

5時を過ぎてましたがダイナモを取引先の電装屋さんに持ち込んで
チェックしてもらい、リンク品（分解して新たに組み直したモノ）を
受け取って帰ってきました。（伝票はまた明日）

はやる気持ちを抑えつつエンジンを始動します。
14．29v 十分発電しています。

ベルトの張り具合、オイル、冷却水、タイヤの空気圧の
点検をして、試運転をして作業完了です。

お仕事で使用されている車両ですので、
翌日朝一番で納車しました。
お客様からは『早く直してもらって助かったわ』
と嬉しい一言をいただけました。

ありがとうございました。

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