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・フロント(左右)スタビライザーリンク交換ブッシュ(ゴム)部分が劣化し、ガタが出ていました。・発炎筒交換発炎筒の使用期限は4年とJIS(日本工業規格)で定められています。 続きを見る
2019/10/04
- 費用総額24,882円
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・フロントディスクパット交換厚さの残りが2.9MMでした。ディスクパットの交換目安は3~4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る
2019/10/04
- 費用総額13,310円
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・フロントディスクパット交換パットの厚さが2MMでした。ディスクパットの交換目安は3~4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る
2019/09/24
- 費用総額6,912円
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・フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る
2019/09/24
- 費用総額7,214円
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・クランクシャフトオイルシール交換オイル漏れがありました。・リヤ(左右)ハブロックナット交換(写真なし)・発炎筒交換(写真なし)・ナンバーランプ球交換※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
2019/09/24
- 費用総額21,297円
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・フロントディスクパット交換ディスクローターは磨き修理させて頂きましたが、パットは段減りしていて交換が必要でした。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
2019/09/19
- 費用総額8,542円
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フロントバンパーやリヤバンパー・内張りを外し
ライトや車体に塗装材が付かないように保護します。
下廻り~内張りを外した箇所~フレーム部分~ドア内部まで
特殊ノズルで施工していきます。 続きを見る2019/09/17
- 作業時間 6時間
- 費用総額59,400円
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・ファンベルト交換ゴムが硬くなり、劣化していました。ベルトの交換目安は、走行距離5万キロから10万キロといわれていますので車検時の走行距離によっては交換を考えるのも良いかもしれません。 続きを見る
2019/09/12
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・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換新車から3年、1回目の車検でしたがディスクパットの厚さが3MMでした。メーカー保証にてディスクパットとディスクローターを交換しました。 続きを見る
2019/09/11
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・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ローターのふちの錆付きが多く、厚さも研磨修理ができないくらい薄くなっていました。パットもローターとの当たりが悪く、段減りしていました。 続きを見る
2019/09/06
- 費用総額15,465円
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・スパークプラグ交換電極が消耗していました。プラグの交換目安は走行距離2万KM~3万KMごとです。走行距離とエンジン(スパークプラグ)の作動している時間は比例しているためです。 続きを見る
2019/09/06
- 費用総額30,499円
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・フロントキャリパーシール交換ゴムの劣化により、ブレーキオイル漏れがありました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る
2019/09/05
- 費用総額6,501円
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・フロントディスクパット交換厚さが2.8MMでした。ブレーキパットの交換目安は一般的には3~2MM以下ですが、当社では4~3MM以下での交換をおすすめしています。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
2019/08/29
- 費用総額7,797円
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・リヤ(左右・前後)ブレーキシュー交換剥がれてきていました。・リヤアスクルオイルシール交換オイル漏れがありました。・フロント(左右)ストラットマウント交換ガタがありました。 続きを見る
2019/08/22
- 費用総額24,062円
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・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換パットの厚さはありましたが、ローターのフチの錆付きが多くパットが段減りしていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
2019/08/22
- 費用総額26,481円
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・スパークプラグ交換電極が消耗していました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
2019/08/10
- 費用総額6,717円
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・オルタネーターファンベルト交換ベルトが劣化し、硬くなりっていました。キュルキュル音がしてきたり、鳴きが確認できたら交換時期です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る
2019/08/10
- 費用総額7,722円
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・フロントディスクパット交換残りの厚さが3MMでした。交換目安は残りの厚さが4~3MMです。今回は乗るだけセット交換部品で交換した十分厚さが残っている中古部品を使用しました。 続きを見る
2019/08/10
- 費用総額7,149円
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・スパークプラグ交換電極が消耗していました。プラグの交換目安は走行距離2万~3万KMごとになります。・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが硬くなり、劣化し、亀裂がありました。 続きを見る
2019/08/10
- 費用総額27,702円
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・乗るだけセットに含まれる部品交換がありました。 続きを見る
2019/08/10
基本情報
法人名:木村自動車工業株式会社 |
創業年:昭和 42(1967)年 |
住所:秋田県大館市釈迦内字狼穴137-2 |
通話無料電話番号:0078-6050-9431 |
電話番号:0186-48-2756 |
1級整備士:- |
2級整備士:3人 |
工場種別:認証工場 第4474号 |
ホームページ:http://norudakeset.com |
お支払いについて:現金もしくはローン・クレジットカードでのお支払いを承ります。 |
ローン取扱いについて:ローンについてはお気軽にご相談ください。 |
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お電話でのお問合せ
0078-6050-9431
スーパー乗るだけセットのことなら大館市の木村自動車工業へ!