木村自動車工業株式会社の作業実績！1ページ目。車検・点検・修理のグーネットピット

ダイハツ　ハイゼットの車検入庫です。

・リヤカップキット交換
→ブレーキの動きが悪くなっていました。


・リヤ(右)ダンパーゴム交換
→ガタがありました。


・発煙筒交換
→使用期限が切れていました。 続きを見る

2021/08/24

• 車検

楽天車検　ダイハツ　ムーヴの入庫です。

・ファンベルト交換・エアコンベルト交換ゴムが劣化し硬くなっていました。エアコンが効かなくなったり、オルタネーターが作動しなくなり発電ができずエンジンがかけられなくなったりします。 続きを見る

2021/08/20

• 車検

楽天車検　ダイハツ　テリオスキッドの入庫です。

・シリンダーヘッドカバーASSY交換・シリンダーヘッドカバーガスケット交換ヘッドカバーにひび割れがあり、そこからオイルが漏れてきていました。・バッテリー交換体力測定したところ【要交換】でした。 続きを見る

2021/08/19

• 車検

楽天車検　ダイハツ　ムーヴの入庫です。

・フロントキャリパースライドボルト交換錆付き、動きが悪くなっていました。・フロント(左右)ディスクローター交換パットは5MM位ありましたが、ローターがサビでボロボロで研磨や磨きができない状態でした。 続きを見る

2021/05/28

• 車検

楽天車検　ダイハツ　タントの入庫です。

・フロントディスクパット交換・フロントディスクローター交換ローターがレコード状にスジが入り、パットが段減りしていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備代・検査代等がかかります。 続きを見る

2021/05/11

• 車検

ダイハツ　ムーヴコンテの車検入庫です。

・スパークプラグ交換お客様より、エンジンチェックランプが点いたり消えたりするとのこと。スパークプラグの交換と合わせてスロットルボディの脱着清掃とISVCポートの清掃もしました。 続きを見る

2021/01/25

• 車検

ダイハツ　ミライースの車検入庫です。

・フロントディスクパット交換・フロントキャリパースライドボルト交換パットの厚さが3.1MMでした。キャリパースライドボルトがサビで固まり、動きが悪くなっていました。 続きを見る

2020/10/28

• 車検

ダイハツ　ムーヴの車検入庫です。

・オイルフィルターブラケットОリング交換(2個)エレメントからオイル漏れがありました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。(使用期限は4年です)※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

2020/10/21

• 車検

ダイハツ　ハイゼットの車検入庫です。

・ウォーターポンプ交換・タイミングベルト交換・ファンベルト交換・パワーステアリングベルト交換・クーラーベルト交換水漏れがありました。10万キロ超えていましたのでタイミングベルトも一緒に交換しました。 続きを見る

2020/10/10

• 車検

ダイハツ　エッセの車検入庫です。

・フロント(左)サスペンションロアアーム交換(社外新品使用)ボールジョイントにガタがありました。ロアアームは走行中にタイヤが路面から受ける衝撃を緩和するサスペンションの土台となります。 続きを見る

2020/09/03

• 車検

ダイハツ　ミラの車検入庫です。

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ゴムが劣化し硬くなり、キュルキュル音も出ていました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

2020/08/24

• 車検

ダイハツ　タントの車検入庫です。

・О2センサーNO1交換・О2センサーNO2交換エンジンチェックランプ点灯し、診断したところセンサーに異常がありました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

2020/08/05

• 車検

ダイハツ　ムーヴの車検入庫です。

・フロントキャリパーシール交換
→ブレーキオイル漏れがありました。




※費用明細は、交換部品の金額です。
その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

2020/08/05

• 車検

楽天車検　ダイハツ　ムーヴラテの入庫です。

・ファンベルト交換
・クーラーベルト交換
→ゴムが劣化し、亀裂もありました。 続きを見る

2020/07/25

• 車検

ダイハツ　ハイゼットの車検入庫です。

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換エンジンをかけると、キュルキュル音がしていました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

2020/07/06

• 車検

ダイハツ　アトレーの車検入庫です。

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。交換目安は走行距離2万KM～3万KMごとです。ベルトの交換目安は、走行距離5万キロから10万キロといわれています。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

2020/07/06

• 車検

ダイハツ　タントの車検入庫です。

・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換パットの厚さが3MM以下で、ディスクローターのフチ錆びで段減りもありました。ローターは薄くなり磨き修理できませんでした。 続きを見る

2020/05/30

• 車検

ダイハツ　ムーヴの車検入庫です。

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

2020/05/30

• 車検

ダイハツ　ムーヴの車検入庫です。

・フロントキャリパーシール交換
→ブレーキオイル漏れがありました。

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2020/05/19

• 車検

ダイハツ　ＭＡＸの車検入庫です。

・フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。・フロントディスクパット交換パットの残りの厚さが2.0MMでした。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

2020/05/16

• 車検