木村自動車工業株式会社の作業実績！2ページ目。車検・点検・修理のグーネットピット

スバル　ステラ(MT車)の車検入庫です。

・オルタネーターファンベルト交換ゴムが硬くなり、劣化し亀裂が入っていました。使用の有効期限が過ぎた発炎筒は劣化して点火しないことがあるため、期限が切れた発炎筒は新しいモノに交換しましょう。 続きを見る

2019/06/21

スバル　ステラの車検入庫です。

・スパークプラグ交換・イグニッションコイル交換お客様より走行中ノッキング(アイドリング不安定)するとのこと。プラグの電極も消耗していましたので、一緒に交換しました。改善されました! 続きを見る

2019/06/21

スバル　Ｒ２の車検入庫です。

・ファンベルト交換ゴムが硬くなり、劣化していました。・バルブカバーガスケット交換パッキンが劣化し、エンジンオイル漏れがありました。・リヤ(左右・前側)ブレーキシュー交換残りの厚さが1MMでした。 続きを見る

2019/06/17

スバル　インプレッサの車検入庫です。

・ファンベルト交換・クーラーベルト交換ベルトに亀裂が入っていました。・バルブカバーガスケット交換・スパークプラグ交換・プラグコードセット交換お客様より走行中ノッキングするとのことでした。 続きを見る

2019/05/29

スバル　レガシィの車検です。

・ファンベルト交換(写真なし)異音あり。劣化していました。・フロントキャリパーシール交換・フロント(右2個・左1個)キャリパーピストン交換オイル漏れがあり、ピストが固着していました。 続きを見る

2019/01/28

スバル　プレオの車検入庫です。

・シリンダーヘッドカバーガスケット交換・プラグホールラバーリング交換オイル漏れがありました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

2019/01/10

スバル　サンバー（冷蔵冷凍車）の車検です。

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・エアークリーナーエレメント交換汚れていました。汚れていると、燃焼効率が低下し、燃費や加速性能の低下も引き起こします。 続きを見る

2018/09/15

スバル　サンバーディアスの車検です。

・スパークプラグ交換電極が消耗していました。・フロントディスクパット交換薄くなっていました。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。(新品は厚さ10MM)※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る

2018/08/31

楽天車検　スバル　ステラの入庫です。

・フロントディスクパット交換ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。ブレーキパッドの残りの厚さが3～4MM以下になってきたら交換の目安です。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

2018/06/28

スバル　サンバーの車検です。

・フロントディスクパット交換厚みが2MMでした。ディスクパットの交換目安は3～4MMです。ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。※費用明細は交換部品の金額です。 続きを見る

2018/06/21

スバル　プレオの車検です。

・Vベルト(ファン・パワステ)交換鳴いていました。・シリンダーヘッドカバーガスケット交換オイル漏れがありました。ヘッドカバーガスケットとは液漏れを防いだりするゴム製のシールのようなものです。 続きを見る

2018/04/16

スバル　サンバーの車検です。

・エンジンオイル・エレメント交換・スパークプラグ交換劣化し、エンジンのかかりが悪くなっていました。・エアーエレメント交換ホコリなどで汚れていました。交換目安は走行50000KM毎です。 続きを見る

2018/04/07

スバル　サンバーの車検です。

・スパークプラグの交換・イグニッションコイル交換・プラグコード(NO1)交換劣化し、点火力が落ちてきます。劣化やオイル漏れが見つかったら車検は通りませんので交換が必要です。 続きを見る

2018/04/07

スバル　インプレッサの車検です。

・フロント左右ドライブシャフトブーツ(インナー)交換右側・・・グリースの飛散りがありました。ブーツが破れると内部に砂や水などの異物が入り、ベアリングを傷めてしまいます。そうなる前に交換しましょう! 続きを見る

2018/04/07

スバル　プレオの車検です。

・フロント(左)ドライブシャフト・アウターブーツの交換破けていました。・フロント(左右)スタビライザーサイドロットの交換劣化していました。その他諸費用・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る

2018/04/06