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・フロントディスクパット交換残りの厚さが3MMでした。交換目安は4~3MMです。(新品は厚さ10MM)・発煙筒交換使用期限が切れていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料等がかかります。 続きを見る
2020/10/12
- 費用総額10,802円
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・フロントディスクパット交換パットの残りの厚さが2.5MMでした。ディスクパットの交換目安は3~4MMです。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る
2020/10/09
- 費用総額10,670円
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・スパークプラグ交換電極が消耗していました。交換しないままにしていると、エンジンのかかりが悪くなったり、機能が緩くなったり燃費が悪くなることもあります。交換目安は走行距離2万KM~3万KMごとです。 続きを見る
2020/09/04
- 費用総額24,838円
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・フロントディスクパット交換残りの厚さが2.8MMでした。長距離を走るようなので、次回車検までもちそうにありませんでしたので交換しました。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
2020/09/03
- 費用総額10,780円
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・リヤディスクキャリパーシール交換・リヤ(左右)キャリパーピストン交換ブレーキオイル漏れがあり、動きが悪くなっていました。1年毎または走行15,000KM毎の交換がおすすめです。 続きを見る
2020/08/24
- 費用総額12,881円
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・フロント(左右)ディスクローター交換・フロントディスクパット交換ローターがレコード状にスジが入り、ブレーキパットが段減りしていました。厚さも3MM位でした。・発煙筒交換使用期限が切れていました。 続きを見る
2020/07/29
- 費用総額25,542円
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・フロントディスクキャリパーシール交換ブレーキオイル漏れがありました。・発煙筒交換使用期限が切れていました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料等がかかります。 続きを見る
2020/07/29
- 費用総額6,622円
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・フロントスタビライザーサイドブッシュ交換ゴムが硬くなり、亀裂もありました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る
2020/07/25
- 費用総額319円
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・スパークプラグ交換電極が消耗していました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
2020/07/14
- 費用総額9,262円
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・フロントディスクパット交換パットの厚さが2MM以下でした。年間約55000KM走行すようなので、次回までもちそうにありませんでした。ディスクパットの交換目安は3~4MMです。 続きを見る
2020/07/06
- 費用総額9,900円
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・フロントディスクパット交換
・フロントキャリパーシール交換
→ブレーキオイル漏れがあり、パットは段減りしていました。 続きを見る2020/06/26
- 費用総額36,102円
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・フロントキャリパーシールキット交換ブレーキオイル漏れがありました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る
2020/06/22
- 費用総額5,951円
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・フロント(左右)スタビライザサイドロッド交換
→ガタがありました。
・発煙筒交換
→使用期限が切れていました。
続きを見る2020/06/15
- 費用総額7,238円
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・フロント(右)ドライブシャフトアウターブーツ交換ブーツが破けオイル漏れがありました。・プロペラシャフト(前側)交換(中古部品使用)ジョイント部が錆付いて動きが悪くなっていました。 続きを見る
2020/06/08
- 費用総額78,595円
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・シリンダーヘッドカバーガスケット交換
→オイル漏れがありました。
※費用明細は、交換部品の金額です。
その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料等がかかります。 続きを見る2020/06/08
- 費用総額4,873円
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・エアークリーナーエレメント交換ひどい汚れはありませんでしたが、チリや虫が入っていました。エアフィルターが汚れていると、燃焼効率が低下し燃費や加速性能の低下も引き起こします。 続きを見る
2020/05/16
- 費用総額6,655円
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・ファンベルト交換
・パワーステアリングベルト交換
→お客様よりキュルキュル音する時があるとのご依頼。
ゴムが劣化し硬くなり、亀裂が入っていましたので、交換時期でした。 続きを見る2020/04/17
- 費用総額22,165円
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・リヤ(左右前後)ブレーキシュー交換厚さの残りがなくなっていたのと、欠けていました。ブレーキシューは1MM以下になったら即交換が必要と言われています。・左タイロッドエンド交換ガタがありました。 続きを見る
2020/03/27
- 費用総額20,977円
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・スパークプラグ交換電極が消耗していました。交換しないままにしていると、エンジンのかかりが悪くなったり、機能が緩くなったり、燃費が悪くなることもあります。交換目安は走行距離2万KM~3万KMごとです。 続きを見る
2020/03/16
- 費用総額7,260円
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・エアコンフィルター交換ご家庭のエアコンと同様にカーエアコンにもフィルターが付いています。エアコンフィルターは1年毎または走行15,000KM毎の交換がおすすめです。 続きを見る
2020/03/13
- 費用総額4,400円
基本情報
| 法人名:木村自動車工業株式会社 |
| 創業年:昭和 42(1967)年 |
| 住所:秋田県大館市釈迦内字狼穴137-2 |
| 通話無料電話番号:0078-6050-9431 |
| 電話番号:0186-48-2756 |
| 1級整備士:- |
| 2級整備士:3人 |
| 工場種別:認証工場 第4474号 |
| ホームページ:http://norudakeset.com |
| お支払いについて:現金もしくはローン・クレジットカードでのお支払いを承ります。 |
| ローン取扱いについて:ローンについてはお気軽にご相談ください。 |
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お電話でのお問合せ0078-6050-9431




















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