- 車検
- スズキ エブリイワゴン
- 費用総額:31,933円
2020年01月28日 11:22スズキ エブリィの車検入庫です。
・フロント(左右)スタビライザーリンク交換
→ブッシュ(ゴム製)が劣化によりへたっていました。
スタビライザーと左右のサスペンションとを繋ぐロッドとして使用され、
走行中の横揺れを減少させるスタビライザーの動きをサポート、緩和する役割をし、
安定した走行と安心の乗り心地を実現にとても重要な役割をしています。
車検基準での交換となるケースとしては、経年劣化によるリンク上下に
取り付けられるボールジョイントの保護、緩衝となるブッシュ(ゴム)部分の
劣化損傷により、グリスが外へと漏れ出している状態となれば異音の発生や
サスペンション機能が正常に作動しない可能性がある為、車検時には
交換が必要となります。
・フロント(左右)ストラットアッパーインシュレーター交換
→ゴムが劣化し、走行するとガタガタしていました。
車のサスペンションの上部を、車体に固定するためのパーツでサスペンションの
上側（アッパー）を据え付ける（マウント）という意味でアッパーマウント。
主に金属とゴムを組み合わせた構造をしています。
常に車重を支え続けなければならないため、車に使われるブッシュの中でも
最もへたりやすい部品。へたってくると轍（わだち）にステアリングが
取られやすくなるなど、車の直進性が著しく低下します。
へたりが進むと「コトコト」「ゴトゴト」などの異音が発生します。
異常や異音を感じたら、速やかな交換をおすすめします。
・リヤ(左右)パーキングブレーキケーブル交換
→動きが悪くなっていました。
サイドブレーキワイヤーには水が入りやすく錆付いて、動かなくなります。
サイドブレーキのワイヤーに明確な交換時期はありません。
故障した時に交換するということになります。
故障するのは症状とは、レバーを引いてもサイドブレーキが効かない。
もしくはレバーを戻してもサイドブレーキが戻らない。
ワイヤーが切れてレバーがスカスカなどです。
・ナンバーランプ球交換
※費用明細は、交換部品の金額です。
その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成20年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | エブリイワゴン | グレード | ＪＰターボ ハイルーフ |
| 型式 | ABA-DA64W |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| フロントスタビライザーリンク | 2.0 | 2,450 | 4,900 | 課税 | 部品 | |
| 上記工賃 | 1.0 | 1,800 | 1,800 | 課税 | 交換 | |
| フロントストラットインシュレーター | 2.0 | 610 | 1,220 | 課税 | 部品 | |
| 上記工賃 | 1.0 | 7,200 | 7,200 | 課税 | 交換 | |
| リヤパーキングブレーキ | 2.0 | 3,900 | 7,800 | 課税 | 部品 | |
| 上記工賃 | 1.0 | 6,000 | 6,000 | 課税 | 交換 | |
| ナンバーランプ球 | 1.0 | 110 | 110 | 課税 | 部品 |
| 小計(課税) (①) | 29,030円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 2,903円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 31,933円 |
この作業実績のタグ
店舗情報
- 木村自動車工業株式会社
- 認証工場:第4474号
スーパー乗るだけセットのことなら大館市の木村自動車工業へ！
- 営業時間
- 月火水木金土 8:30～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日秋田県自動車整備振興会、大館商工会議所、ＮＣ大館
- 住所
- 〒017-0012 秋田県大館市釈迦内字狼穴１３７－２
- アクセス
- 社屋屋上のなまはげが目印です！東北自動車道小坂ＩＣより約３０分、碇ヶ関ＩＣより約３０分！
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 3人
- 創業年
- 昭和 42(1967)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6050-9431
木村自動車工業株式会社
認証工場:第4474号
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- レビュー
-
- 4.80
- 作業実績
- 725件
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月火水木金土 8:30～18:00
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定休日：日曜日・祝日秋田県自動車整備振興会、大館商工会議所、ＮＣ大館
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- 〒017-0012
秋田県大館市釈迦内字狼穴１３７－２
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- 評価
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- 5.0
今回は初めての整備依頼でした。MR-Sにフジツボ製マフラー（パワーゲッター）の取り付け依頼をしました。作業は80分ほどで終わり、取り付けも問題ありません。作業中触媒からの排気漏れを指摘いただき、9月中に再度触媒、クラッチ交換の依頼をお願いしようかなと考えておりますが大丈夫でしょうか。この度は快く引き受けてくだありありがとうございました。
- 吸排気系パーツ取付
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- ＭＲ－Ｓ
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- 評価
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- 4.6
シビックハッチバックFK7(後期型)にダウンサス(RS-R)の取り付けとアライメントの調整も施工して頂きました。アライメントの測定の際、自分はホイールにリムガードを取り付けていたのでそれを取り外さないといけなかったらしく両面テープの糊で手こずった様です(残業までして頂いて)有り難う御座います。取り付けた感想ですが、まず見た目:当然ながらさらに格好良くなった。性能:まだ街乗りだけなのでノーマルとの差はそれほど感じない(悪くなっていないので良しとします)高速や峠の安定性は増してると思います…たぶん。ただ雪国の冬は厳しいでしょうね！最後になりますが、今回お世話になりましたスタッフの皆様、本当にありがとうございました。また機会が有りましたらどうぞ宜しくお願い致します。
- サスペンション・足回りパーツ取付
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- シビック
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- 評価
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- 4.6
ブレーキローター、ブレーキパッド交換、スパークプラグ交換を持ち込みでお願いしました。当初の予定時間より多少時間オーバーしましたが、その分丁寧に取り付けで頂きました。スタッフの対応も非常に好感がもてました。機会がありましたらまたお願いしたいと思っています。価格も近隣の整備工場の工賃と比較すると一番工賃が安かったです。欠点は自分の自宅からちょっと遠い事くらいです。関係スタッフのみなさんありがとう御座いました。
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