- サスペンション・足回りパーツ取付
- トヨタ ８６
- 作業時間:7時間
2024年07月20日 14:34８６ ZN6 GR８６純正サスペンション 取り付け交換 ４輪アライメント調整 サスペンション・足回りパーツ取付
今回の作業はトヨタ８６の通常グレードの車両に
GR８６の純正サスペンションに交換していきます
前期、後期で行くと後期の車両になるのかな？
詳しくはわかりませんが
お客様のご要望なので交換していきます
外していきます
リアは内張りを外します
内張りが薄く柔らかいのでうまく手を入れて工具を入れられれば
内張りの脱着は必要ないかもですが
クセやシワが付く可能性もあるのと
効率を考えたら外したほうが早いかと思います
先にこの２本を外して
リフトで上げた状態で作業します
ロアアームを外します
所々形状が変わる感じです
スプリングシート部分とロアアーム側のブッシュの形状が
若干違う感じです
以前に８６とBRZだと足回りの設定なんかが若干違うようなことは
聞いた気がしますがGRとの違いもあるのかな？
BRZと違うんだからGRとは違ってほしい気がしますが
詳しくはわかりません
若干ですが
アッパーマウントの形状も若干違います
なんやかんや言うても両方スバルです
両方SHOWA製のショックです
締め付ける際は下からジャッキなどで少し持ち上げた状態で
締め付けます
アライメント調整をする時に４輪リフトで持ち上げた状態で締め付ける場合もあります
こんな感じに
フロントです
中古のGRのキットにスタビのリンクも入っていたのでスタビのリンクも外します
ABSのセンサーとブレーキホースの固定ボルトも
外します
こんな感じ
フロントに関しては形状がほぼ変わらないと思います
まあスバルです
結果スバルの車なのです
車高を変えたくないとか硬すぎるのはちょっと、でもリフレッシュしたい場合
いいかもです
社外のショックとか車高調なんかより比較的安価で購入出来るのかと
作業時間はアライメントと
他の作業もあるので少しもってます
画像枚数の関係で
・トラスト エアダクト
・サウンドクリエイター取り外し
が別枠になります
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成29年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ８６ | 型式 | DBA-ZN6 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| リアチョック脱着 | 2.0 | 0 | 0 | 課税 | 交換 | |
| フロントショック脱着 | 2.0 | 0 | 0 | 課税 | 交換 | |
| スタビリンク脱着 | 2.0 | 0 | 0 | 課税 | 交換 | |
| ４輪アライメント調整 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 点検 | 調整 |
| トランク内張り脱着 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 脱着 |
| 小計(課税) (①) | 0円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 0円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 0円 |
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店舗情報
- （有）ＵＳＨＩＯ ｍｏｔｏｒｓ
- 認証工場:4第4611号
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- 月火水木金土 9:00～18:00
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- 日曜日 ＊ＧｏｏＰｉｔ担当が全て一人なのでご連絡、作業などが遅れてしまう場合があります、ご了承ください。
- 住所
- 〒337-0024 埼玉県さいたま市見沼区片柳１－５８－２
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- レビュー
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- 4.91
- 作業実績
- 234件
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