SK82　系　マツダ　ボンゴ　日産　バネット　エアコンの風量４　が出ない｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回の作業はこれはどうなの？
という作業があったので、短いですが上げておきます

お得意様のお客様で入浴介護の車両なのですが
エアコンの風量４が出ないとご相談を受けお預かりしました
ブロアモーターの不具合が数多くある車両ではあるので
ブロアかな～と思っていたのですが音も出ていなく
風量３までは元気に風が出ているのでエアコンの風量のスイッチを
外して確認したところ

風量のスイッチの裏のカプラーと配線が焼け落ちて
溶けてしまっている状態に
ちなみにですが、
この車両だけでなく同じ症状の車両が数台
同じ感じに焼けてしまっています

今回の車両は作業していてあまりに酷い状況だったので
数枚ですが写真を取りました

スイッチ側の接点も焼けて酷い状況に
これ、下手したら車燃えないか？

リコールとかサービスキャンペーンの対象にもなっておらず
通常請求になるのですが

ちなみにカプラーの補修部品はメーカーからの販売・供給はないので
配線の太さを極力合わせてスイッチの裏の端子部分に
平ギボシで配線を延長して直接配線を接続しました

更に疑問なのは
以前（日産からバネットとして出ていた時）は
スイッチ単体で部品が販売されていたのですが
現在、（マツダからボンゴのみになってから）はスイッチ単体での
供給が出来ないので、たかだかスイッチ裏のカプラーが燃えかかって
いるだけなのに、コントロールユニットまるごとしか設定がなくなっていて
年式や型式によっては部品代金だけで２００００～３００００万円
になる可能性があります

部品商によっては車台番号からしか部品を頼めない場合があるので
注意が必要かと思います

ちなみにですが、
この車両はその、マツダのみになった後の不具合が多すぎる方のボンゴで
今回はリース会社さんがユニットごと交換していいという事で
まるごと交換しています
が、
全く形が変わっていないので
この後は、日産、バネットのスイッチを使っていますが
問題なくついて、不具合も聞いていないので大丈夫かと思います
スイッチだけであれば部品代も2000円前後で済みます

マツダ・ボンゴのみになってからエンジンもツインカムエンジンになったり
とかしましたが、オートマミッションもエアコンも
不具合出まくりで

マツダのメーカーさんには対応をしていただきたいところです

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