日産　ノート　E11　２カメラドライブレコーダー　持込み取付　海外製ドライブレコーダー｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回の作業は
ドライブレコーダー　２カメラ　タイプの物を
日産　ノート　E11　に
取り付けていきます

＊今回無駄に私感が入って脱線しがちです

ドライブレコーダーも大分浸透してきたのか
台数もかなり落ち着いてきた気がします
新車装着が増えてきたのもありますが
やっぱりディーラーさんのドライブレコーダーはお高いので
市販の物が無くなることはないとは無いと思いますが

いつも気になるのは、ラジオショッピングとかテレビの通販番組で
ドライブレコーダーを売っていて、説明の時に
『取付も簡単で電源もシガーソケットに指すだけ！！』
と断言しているのが違和感でしか無いのですが
どちらも、どの番組もリアカメラと取り付けたあとの
配線について誰も触れないということ、
意外と買う人もそこを考えずにかっていない気がします
ディーラーも純正品しか対応しない所がほとんどだし
気になります
まっ、いっか

国産と一部の海外製を除くドライブレコーダーのリアカメラの配線がこんな感じに
なります

こちらが今回の海外製のドライブレコーダーの配線の取り回し
何が違うかというと
まず分かりやすいのが海外製に多いのが
１，バック連動になっている物が多い、
２，リアカメラにLEDが埋まっている
ということ

海外製でもバック連動でもなければ、LEDが埋まっていない物もありますが
このLEDが付いていてバック連動になっていることで
カメラを車外に付けないといけなくなるということが起きます
室内に設置することも出来ますが
大体の場合、バックに入れた瞬間にこのLEDは発光して
ガラスが光ってしまい何も映らなくなります

車外に設置する場合、大体がこんな感じに
ナンバー灯の横辺りになります

ちなみに、バック連動の場合
テールレンズを外したり、配線を延長する手間が増えるので
その分のお金も掛かってしまいます
ショッピングの番組もその辺をちゃんと説明してもらいたい

ちなみにノートの場合一度配線を室内に引き込んでそれを
テールレンズの部分の車両ハーネス部分から外に出して
バックランプ＋配線に接続する必要があります

簡単に見えて、このゲートの内側をカメラの配線を通すのが意外と
出来ないもんです（最初の頃は）
流石にディーラーに居たときからこんなことをやっているので
なんとも思わずにやっていますが

で
カメラの配線を通しつつ
カメラの位置を決めて行きます

ゲートのスイッチのハーネス部分から
カメラ配線を外に出したかったので、ガーニッシュを外して
配線処理とカメラの設置をします

このタイプのカメラはやっぱり不安要素があるので
コーキングで防雨処理をして雨水が入らないようにしておきます

こんな感じに
カメラを設置しました

配線を固定しつつ蛇腹の中にカメラ配線とバックランプの信号線を
通します

室内に配線が通ったら前まで配線を通します
この車両はカーテンエアバック等も無いので通常通りな感じです

こんな感じになります

ドライブレコーダー本体（フロントカメラ）のいち的には
極力中央に付けるのが望ましいのですが
最近の車両はドライブサポートのカメラだったり
ミラーの周りがこの車両のように黒い点々（ドットみたいな）
感じになっているのでそこを避けて取り付けます

吸盤タイプの場合ドットの上は外れやすいので
より避けたほうが良いです

ミラー型じゃない場合
バックランプを連動しないように配線を繋げなければ
LEDも発光しないので
室内にカメラを設置させたい場合はそれでも良いかと思います

今回、電源はシガーソケットのままなので
特に画像はありませんが、できる限り配線が見えないようにつなげてあります

シガーソケットの電源を隠して変換することも可能なので
お問い合わせください

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