(有)USHIO motors

作業実績
207件
レビュー
  • サスペンション・足回りパーツ取付
  • マツダ CX-5
  • 費用総額:37,000
  • 作業時間:3時間

2020年06月01日 18:07マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

今回の作業は少し前に作業は終わっていて
近々別の作業で入庫されるのでそれに合わせてあげようと思います
お車は
マツダ CX-5
にオークションでご購入されたRSRのダウンサスに交換していきます
交換後には4輪アライメント調整を行っていきます

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

最近CX-5の問い合わせや作業が多い気がする今日この頃です

しかし
文才のない私がこういった
作業の説明を文字に起こして説明するのは
中々難しいです
ので、多少のよくわからない説明はスルーしてください

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

まず後ろからなのですが
ショック自体はなんてことなく外れるのですが
最近の車は足回りにこんなに必要かね?ってくらい
アームやら何やらが付いていて
一昔前はヘタをすれば後ろは1時間かからなかった気がします

ってことで
ロアアームに関係している
スタビライザーやらロッドやらを外していきます

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

場合によっては外さない人もいたりするのかもしれないのですが
私のやり方としては
外したほうが楽なので外して交換をします

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

最近の車はリアのショックが外側からナットで固定をしてくれているので
内張りをはがさなくても良いのでメーカーに感謝です

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

暗くてわかりにくい画像しか撮れていませんでした(´Д` )

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

次にフロントですが
フロントに関しては今も昔もあまり変化がない気がします

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

フロントはまず
アーム類よりかは
配線やブレーキホースがいるのでそのへんを外すのと
ホース類はずらしておいた方が良いかと思います
ナックルを外した時に断線したり
ブレーキホースに無理がかからないようにしたいところです

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

ストラット下のナックル部分を外す時はアーム下に何かジャックとか
角材を置いた方がいいかと思います
ナックルやブレーキの重さで内側のドライブシャフトの中身が抜けてしまうと
大変なことになるので要注意です

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

中古の組み込まれた状態での交換なので
ここまで外れれば
元どうりに組み直すだけです

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

どれくらい落ちたか!!!

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

意外にいい感じに落ちたかと思います
落ちすぎず、落ちなさ過ぎず
大人な感じです!!

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

マツダ CX-5 中古ダウンサス 持込み取り付け ディーゼル車 RSR TI2000 純正ショック 4輪アライメント調整

対象車両情報

初年度登録年月平成29年メーカー・ブランドマツダ
車種CX-5型式LDA-KF2P

費用明細

項目 数量 単価 金額 消費税 区分 備考
サスペンション交換 1.0 20,000 20,000 課税 交換
4輪アライメント調整 1.0 14,000 14,000 課税 整備
小計(課税) (①) 34,000円
消費税 (②) 3,400円
小計(非課税) (③) 0円
値引き (④) -400円
総額(消費税込)(①+②+③+④) 37,000円

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店舗情報

(有)USHIO motors
認証工場:4第4611号

見沼区で愛車の修理、メンテナンス、車検は当社まで!アットホームな雰囲気でお迎えいたします。

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月火水木金土 9:00~18:00
定休日
日曜日 定休日:日祝日 *GooPit作業に関しまして担当が一人なのでご連絡などが遅れてしまう場合があります
住所
〒337-0024 埼玉県さいたま市見沼区片柳1-58-2
アクセス
見沼自然公園近く 埼玉スタジアム カインズホーム美園店近く
1級整備士
-
2級整備士
2人
創業年
平成 6(1994)年

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