トヨタ スポーツ800（ヨタハチ）　ウインカー修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

昭和44年式のトヨタ スポーツ800（ヨタハチ）が入庫しました。

ウインカーレバーを操作すると、ステアリングに固定されているはずの本体と供回りしてしまうとのこと。
ステアリングからハンドル、ホーン、ウインカーレバー等を取り外してみると、ストッパーが劣化し折れていました。

部品屋に問い合わせてみるものの、やはり部品供給は終了しているよう・・・
古い車では部品の生産が終了していることが多く、中古の部品も手に入らない場合は、知恵と経験で修理します。

今回は、固定位置が錆びだらけだったので、研磨し、防錆・脱脂処理を行い、ストッパーの固定位置を調整し、特殊な接着剤で固定しました。
この接着剤は海外の製品で、熱・振動に強く、セットの液剤を塗布しないと剥がれないという強力なものです。

その後試運転し、問題ないようなので無事納車となりました。