クラッチ オーバーホール｜車検・点検・修理のグーネットピット

最近の乗用車はほとんどがAT(オートマチック) 車ばかりでめっきり少なくなってきたMT(マニュアルミッション)車のクラッチ交換作業が入ってきました。

４WD車のほとんどがトランスミッションを単体で取り外すのが難しいためエンジンと一緒に車両から外してエンジンとミッションを切り離し クラッチ部品を交換することになります。

交換したすり減ったクラッチ部品です。
ここまで減ってしまうと滑りがおきてしまい摩擦で焼けてしまっています。

エンジンごと車両から取り出し分解してクラッチを交換 組立をして車両にもどす作業は結構大変ですが、やり遂げた時の達成感は
なかなか のものですよ！　やりがいがあります。