タイヤパンク 修理 石川県金沢市より｜車検・点検・修理のグーネットピット

タイヤパンク修理のご紹介です。
道路上の障害物をハンドルでかわそうとしたら、さけきれずに障害物とあたり
タイヤがパンクしたので、自らスペアタイヤに交換するのが面倒だったので
ロードサービスの無料会員に入っていますので、交換をお願いしたそうです。
タイヤのパンクを修理するなら、石川県金沢市の安心・安全車検専門店
「オートサービスワカミヤ」にお任せください。

お客様からはかなり衝撃がありましたと言う事で、取外したタイヤを点検したところ
内側のサイドウォール部分から空気がもれ
傷口も大きくて修理が出来ない状態だったのでお客様に確認の連絡をとりタイヤを
交換させていただきました。
ホイールには少し傷が付いていましたが、歪みとか変形はなく再使用できました。
念の為、現状のままアライメントの一部でサイドスリップ（横滑り量）の測定しています。

フロントサイドスリップ（横滑り量）を測定した結果、インの４でした。

当店では車検の完成時には
常にサイドスリップをイン１～アウト１の間で調整しております。
車検は毎回当店で受けているので、フロントの足回りを点検する事にして
足回しを目視及び寸法等を測定した結果、ほとんどずれが無くＯＫでした。
日本車の横滑り量の基準値は全メーカーほぼ０ですが、輸入車等で横滑り量の
基準値が一部違う車種が有りますので、要注意です。

タイヤ交換後再度サイドスリップを測定しました。

測定した結果、フロントサイドスリップはインの４.５でした。
タイヤの変摩耗及び走行不安定になるのを防止するためにサイドスリップの調整を
いたします。

フロント左右でサイドスリップを０に調整してアライメント調整及タイヤパンク修理は
完成しました。

サイドスリップとは、車の直進安定を維持するための総合的なホイールアライメントの
一部で簡単に言いますと
平坦な路面で車を直進させたときの左右タイヤが横へ流れる量です。