岡山より来店！レクサス IS250 トルコン太郎ATF圧送交換 姫路のゼロクラウンATF圧送交換トルコン太郎はガレージオシオまで｜車検・点検・修理のグーネットピット

GooPitの整備実績を見て頂いた他県のお客様からのご依頼で、レクサスIS250のトルコン太郎によるATF圧送交換のご依頼を頂きました。
当店では、トヨタやレクサスの密閉式ATのATF交換を専用アタッチメントを取り付け、トルコン太郎によるATF圧送交換及びクリーニングを行います。

アタッチメントをミッション横のATクーラーオイルラインに取り付けします。

交換時は、ATクーラー側に出て来るATFを廃油として回収し、ATクーラーで冷やしミッションに戻る側から新油を注入します。
クリーニング中は、トルコン太郎の本体のフィルターを介し循環させATシステム内のスラッジを回収していきます。
従来の循環交換では交換率が悪かったのですが、圧送交換によりほぼ新油に交換出来ます。
又ATF交換後の新油の洗浄作用による内部スラッジ発生による交換後のAT不調などのリスクがありましたが、トルコン太郎のクリーニングモードを使うことによりリスクがかなり軽減されました。

1回目のクリーニングモード中です。
左が新油で右がATシステム内のオイルです。
フィルターが透けないくらい汚れています。

2回目のクリーニングモード中です。
フィルターが少し透けて新油に近づいて来ました。

3回目のクリーニングモード中です。
写真では分かりにくいですが、フィルターも透け新油近くまで綺麗になりました。
クリーニングモードを長めにした後トルコン太郎を取り外しします。
最後に追加注入のWAKOSミッションパワーシールトを注入し、診断機で油温を確認しつつオバーフロー方式で正確にオイルレベルを合わせます。
このオバーフローのオイルレベル合わせなのですが、適温時が非常に短く、素早く正確に作業しないといけません。
油量が合っていないATは故障の原因は元より、AT本来の性能が出ませんので要注意です。

作業完了後テスト走行をしてご納車いたしました。
作業時間はエンジンを冷やす時間を入れて約4時間でした。
作業中の台車のご用意やLINEでの作業状況の説明もできますので、近隣や遠方の方もお気軽にご相談下さい。