VW ジェッタ　アーシング作業｜車検・点検・修理のグーネットピット

本日はフォルクスワーゲン　ジェッタ’（JETTA）のアーシングをしてみました。

①バッテリーのマイナスターミナル部分

②トランスミッションのマウント部分

③スターター取付け部

④エンジンヘッド部

⑤オルタネータ部

⑥エンジンブロック部

⑦エンジンメンバー後部

写真で見ていくと
①⇒②⇒③⇒④⇒⑤と配線したのと
⑥⇒⑦⇒①と配線、
⑦の写真で分かるように
今回はマフラーにもアース線を取り付けました。

電気は結局マイナスターミナルに戻ってこないと流れませんので、
多くの場合基本的にボディ、フレームをアースとして利用します。
しかし、接触不良等により抵抗が発生、増大し電気の流れが妨げられることがあるため
アース線を強化、増設することが有効です。

アース線は車種、エンジンに応じてどこに取りまわし、
本数、長さ等を判断する必要があるため
『ワンオフ』で作成し取り付けるため
今回は３時間程の作業時間でした。