NNP10 ポルテ 車検整備！世間はカボチャ一色！雨漏れ修理の結果はいかに!?｜車検・点検・修理のグーネットピット

お世話になります。

台風21号が過ぎ去ったと思ったら、ソッコー22号の襲来です(>_<)
みなさん細心の注意を払ってまだ見ぬ有事にそなえましょう！

我々消防団にあっても
細心の注意と最新の情報を心がけて行きます(>_<)

同時進行で
待った無しで進む世間はハロウィン一色(>_<)

それからブログ更新
ご無沙汰してしまって本当に申し訳ありません(>_<)

『アクセス数 県内1位のショップが何をやってるんだ！』

と監査役から叱責をうけた本日は10/28！

みなさんいかがお過ごしでしょうか？

先日の朝鮮飯店での食事会においても、多方面からお叱りを受け、少々凹んでおります(>_<)

さて、カズオ頭を切り替えて行きます(>_<)

今回はトヨタのポルテNNP10、車検整備のご入庫です！

前回入庫をお見逃しの方はコチラから↓カチッ(>_<)

http://www.goo-net.com/pit/shop/0125020/blog/51975

よし、ウィークデーはお仕事で県外を飛び回り、多忙を極めるお客様とスケジュール調整をして

いざっ！入庫！

デデン！

2日間の預かり車両なので、スチーム洗浄するため、先ずはフロアマットを全て外しておきます↓

そして安全第一でリフトアップ↓

H18年車ですから、数えて11年が経過してます！

金属部の疲労もそれなりですね(>_<)

下廻りはリヤから順に点検をしていきましょ！

マフラーの腐食や取り付け点検
サイドブレーキワイヤーのホルダー点検
リヤショックアブソーバーの漏れ点検
リヤコイルスプリングの取り付け点検
その他沢山(>_<)

そして重要なブレーキ↓

リヤはドラム式のブレーキ装置！

ブレーキパッドに相当するブレーキシュー！
リーディング側（画像右側）も、経年相応に磨耗してます(>_<)

ディーラーじゃ交換されちゃうなぁぁ(>_<)

カズオは交換しません！

『私 交換しないので』

まだ全然使えます(>_<)

そして、ブレーキ装置中央上に構えるのは重要なホイールシリンダー↓

久々のブログなので、手がノリノリですいません(>_<)

このホイールシリンダーの中には制動力を司る重要なカップゴムがあります！
こちらからのフルードの漏れをしっかりチェック！

左右ブレーキ装置ともバッチリo(^-^)o

次！
車両前方に進んで行き、駆動力をタイヤに伝える
ドライブシャフトの点検
ブーツ4ヶ所も亀裂損傷なくパス！
ロアアームブーツ左右
タイロットエンドブーツ左右
全てオッケーです！

上記ゴムは良く切れている部品ですが、一つでも切れていると、保安基準に適合せず、車検不合格となりますよ！

さぁ油脂類の交換です！

交換が必要な物は↓

エンジンオイル
オートマフルード
ブレーキフルード
そしてオイルフィルターです！

オイルを抜きながら
フロントブレーキ装置の点検↓

ブレーキパッドの点検！

パッド残4㍉！
ディーラーじゃフツーに交換されちゃいます(>_<)

しかしお客様の年間の走行距離を考えると・・・・

『私 交換しないので』(>_<)

そしてスライドピンにもしっかり給油をして、キャリパーの動きもバッチリ！

これで片効きも心配なし（祝）

よし！
オイルフィルターを交換しましょう！外す↓

キレイに拭き取る↓

交換年月日を記載し、取り付け↓

次！

オートマチック
トランスミッション フルードを抜きます↓

(>_<)真っ黒

このエンジンのミッションは本当に汚れが酷いんですよね(>_<)

新油はキレイな赤色をしていますよ！

さぁ、油脂類もラストのブレーキフルード交換！

先ずリザーブタンクに新油をセット↓

そして、それぞれの4輪ブレーキ装置のブリーダープラグからキレイに抜き取って行き、新油と入れ替えていきます↓

15分後、全てしゅーりょーっ！

さぁ、タイヤの空気圧調整も終えて、車両に取り付け、無事にリフトダウン！ふぅ

よしっ！
ここからは恒例のルークリルークリ！

マットを取り外したままのフロントフロア↓

リヤフロア↓

全面に掃除機がけをして、スチーム洗浄したマットをビシっと敷くと↓フロント

リヤ↓

一緒に闘う子育て世代！

窓ガラスもやんちゃな手の跡がベタベタ(>_<)
トリックオアトリート(>_<)

クリーナーを使い
内窓も全面拭き上げ全てしゅーりょーっ！

スペアタイヤの空気圧調整の際、前回入庫の雨漏れを再チェック！安心安心！

いつもご利用いただき、本当に有難うございます！

大感謝っ！！！