第2弾！ヴェゼル覚醒の予感！直送持ち込みパーツ塗装&取り付け&セットアップ！追加オーダ→ルーフ&ドアミラー塗装！｜車検・点検・修理のグーネットピット

お世話になります。

今回は8/4『俺のヴェゼル』の続きでございます！
お見逃しの方はコチラから↓↓↓

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さぁぁ、塗装から戻ってきたヴェゼル！

ココから全ての直送持ち込みパーツを取り付け、セットアップして行きます！

社外品のフロントバンパー
サイドスポイラー
リヤスポイラー
純正品のフォグランプ
このアト遅れて届く社外品のマフラー

んんん、ヨシっ！
サイドスポイラーから取り付けていこう！

もともと前後にマッドガードを装着の為、取り外します↓

↓↓

サイドスポイラーは、片側7箇所ほどのビスどめと、両面テープで取り付けます！
フロントはタイヤを左右に切り、何とか取り付け可能ですが、リヤはジャッキアップしてタイヤを外してアプローチ↓

タイヤを外すと顔を見せるテインの車高調！

純正スポイラーの方に何ヶ所か穴あけ加工が必要なので、位置決め↓↓

そして、丁寧に取り付け↓

右も同様に取り付けて、サイドスポイラー終了！

片側30分てトコでしょうか(>_<)

よし！次！

フロントバンパーとリヤスポイラーですから、安全第一でリフトアップ↓

純正バンパーを外していきます！

クリップ、ボルト、コネクターを何十箇所か外して、ユックリと引き抜き、取り外す↓

よしっ！
塗装したてのバンパーに、お客様持ち込みのLEDフォグランプを取り付けていきます！

が、第1弾でお伝えした様に、お客様の持ち込みパーツだけでは取り付け不可の気が・・・・(>_<)

調べる私・・・・。

！！！っ

取り敢えず、取り付けの為のブラケットをホンダカーズに注文！

店長さんが若かりし頃、弊社で働いていた事もあり、いつも親切に応対してくれるホンダカーズ伊勢崎のサービスメン（涙）

その際、事情を説明します！

お客様 持ち込みのLEDフォグと車両側のコネクターの形状が全く違い『ポンづけ不可です』と伝えると、PCでカタカタと調べてくれて、取り付けキットが必要である事が判明！

胸をなでおろす私！

発注をしてもらい、入荷↓

取り付け書に従い、一つ一つ取り付けていく私！

すると途中で、ん？

どーみても、取り付け書と目の前にあるヴェゼルに差異がある事に直面します！

何度も確認（目）

やはり違う！
こりゃカスタマーセンターだ！
と思い問い合わせ！

調べて頂き、折り返しを待ちます！

マツコと15分！

電話を取ると、目の前にある取り付けキットはマイナー前のいわゆる、前期のモノでした(>_<)

そして、フォグランプも前期のものでした！

車両だけ後期でした(>_<)

お客様は、ショップでこのフォグランプ↓

が持ち込みバンパーに、取り付け可能を確認済みです！

間違ってません！
言う通り、バンパーには取り付け可です(>_<)

次！ホンダカーズのサービスメン！
言う通り、コノキットを使って、前期の車両に取り付け可です(>_<)
間違ってません！

誰も悪くありません(>_<)

しかしココで、今回の塗装部分をGTプロでコーティングしてもらうのに、入庫予約日時のリミットです！

フォグランプは取り付けず、一旦バンパーだけを車両に取り付け、リヤスポイラーいきましょう！

フロントバンパーの内側にハーネスだけこんな感じで留めておきます↓

そうこうしているうちに直送にて届いたマフラー↓

左右4本出しになる為、アンダーカバーと純正マフラーを取り外す！

左からもマフラーが出ますから、アンダーカバーの左側をカット↓

バリをしっかり整えて（画像はバリ有り）次はリヤバンパーもカット加工です！

理由はコレです↓

マフラーのふき出し口が、リヤバンパー下部分に接触してしまう為です(>_<)

もちろん、純正でマフラー左右出しのヴェゼルはありませんから当然の事ですね！

まずはざっくりとマーキング↓

カット↓

バリを取る↓

そして後ろから見ると↓

左カット部分に当たる所が、右は白いバンパー部が見えているのがわかりますか？

わかりずらくてスイマセン(>_<)

実際左側も、もう少し納得いくまでアジャスト！

アンダーカバーも取り付け

イヨイヨ
マフラーも取り付け！左右4本出し↓

し・か・し

社外品の為、マフラーふきだし口の高さや位置が、左右で全くあってません(>_<)

ブッシュ部に数箇所の細工と、タイラップと針金などを使い、位置、高さ調整↓

ふぅぅぅ

何とか、リヤスポイラー取り付け加工と、マフラー取り付け調整も終わり、無事にリフトダウン！

19時00分かぁぁ(>_<)
取り敢えずGTプロに急げっ！

近日公開予定の

第3弾へつづく・・・・ (>_<)