H20年ステラカスタムっ！車検整備！伊勢崎｜車検・点検・修理のグーネットピット

お世話になります。

関東ももうスグ梅雨明けしますが、来週は傘マークや雷マークもまだあります！
決して、油断せずに行きましょうね！
我々消防団にあっては、あす7/8は利根川で水防訓練が行われます！

本日は7/7の七夕！
みなさんいかがお過ごしでしょうか？

さて、今回はステラカスタムの車検整備でござます！

保育園のお迎え帰りのお母様とお約束をして

いざ！入庫っ！

デデン↓

2年前もお世話になったこちらのお車
走行距離は55000キロ、コンディションは結構悪いのが予想されます。うん。

それでは今回も灯火装置から点検し、全て点灯、車検をパスする事を確認し

リフトアップ↓

今回車検と同時にタイヤ交換のご用命も受けております。事前にお客様とLINEでタイヤの銘柄や、価格も相談させて貰いましたよ！

お客様希望は
ダンロップのエナセーブ↓

現状のタイヤは確かに溝がヤバそうです↓

サイドウォールの亀裂が特にコワイ↓

材質がゴムなので、宿命です！ましてや6年前の製造のタイヤですから然るべきですよね！

使わなくても劣化が進むのが『ゴム！』

ご家庭にある輪ゴムを思い出して下さい。
コレか↓

お勝手や、掘りごたつの端っこに落ちてたりするこの子。

何年前のだろ？と見つけて拾うと、使ってないのに

引っ張ると『ブチッ』と切れますよね！

そう！
コレこそがゴムの特性、宿命ですね！
年数が経つと使わなくても劣化します！

車も沢山の鉄と、ゴム、樹脂等で出来ています。

前述した悪そうなコンディションとは、ゴムの事を指してます！

それでは一緒に見て行きましょう↓

カナリ重要な仕事をする、いわゆるファンベルト↑
画像で亀裂が確認できますか？

取り外して新品と比べましょう↓

一目瞭然ですね（汗）

アト少しこのまま走ると
『ブチっ』と切れてしまいます（悲）

そうなると何が起こるかと言うと、走行中いきなりエンジンが止まります。想像して下さい！

エンジンが止まると、パワステも効かなくなりハンドルが重たくなります（男性でも動かすのがやっと）！

そして、ブレーキも効かなくなります！普段エンジンの力を借りて、1㌧ある車を右足一本で止めてますが、ひとたびエンジンが停止したら、足一本で車を止められません（汗）

即ち交通事故につながりますので

もちろん交換です！

引き続き重要なゴムを点検して行きましょう！

フロントのロアアームとハブを繋ぐ
ロアアームブーツ↑

切れて中からグリスが飛び出ています！

ハンドルと直結するラックエンドブーツ↓

こちらも切れてグリスが飛び出ています。

ディーラーやカーショップではこのまま車検は合格します（汗）

しかし我々は国が相手ですから、しっかりと交換しなくては、車検に合格しません！

続いて定期交換部品です↓

2年前の交換が最後の、オイルフィルター↑
こちらも新品と交換↓

エンジンオイルも交換時期を過ぎてますから交換！

ブレーキフルードもしっかり交換！

エンジンのエアクリーナー↓

スタンドやディーラーでは交換されてしまうレベル！

しかし、こちらは先ほどのゴム類とは違い、運転者に甚大な被害が加わるものでは無いので、清掃して再利用が望ましいと思うので、私は再利用↓

2年前にも整備させて貰ったので、フロントのブレーキパッドが交換時期なのは承知してますから、前もって発注済みです！

それでは新品と、比べて見ましょう↓

右が9年間ガンバッてくれたブレーキパッドです（涙）

ほぼ残り０㍉に近いですね！あぶないあぶない

リヤのブレーキは今回もオッケー↓

バッテリーも交換して一年未満です↓

フロントショックのオイル漏れ
ブレーキホースのオイル漏れ、共にバッチリです↓

リヤの足廻り、燃料タンク、サイドブレーキの取り付け、全てオッケーです↓

タイヤも4本組み替え、バランス調整↓

今回は車検と同時のご用命だったので、エアーバルブも4本サービスで交換させてもらいました！

50以上ある点検項目も全て終えて無事にリフトダウン！
スペアタイヤの空気圧も忘れずに調整！

さぁ、こっからはルームクリーニングです！
フロアの土砂を全面掃除機で吸い取り、スチーム洗浄したマットを敷き、内窓も拭き上げて、洗車をして終了！

今回、9年目で痛んだゴム類もリセットでき、良いメンテナンスが出来たと思います！

後は今後のオイル交換さえシッカリとやって行けば、ズット健康で走ってくれると思います！
その都度、消耗品は交換になりますが！

以上、いつもご利用いただき、有難うございます！

感謝っ！！！