ふそう　ファイター　FK61FH　リーフ・スプリング割れ　修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はふそう　ファイターの修理です。

元々３か月点検で入ってきていて、リフト・アップしながら各所点検ハンマー等を用いて確認していました。

すると・・・

右リヤのリーフ・スプリングをおさえているUボルトが緩んでいました。

ただ緩んでいるだけの時もありますが・・・どうも怪しい・・・。

叩いていると音も違う・・・

これは・・・という事でばらしてみます。

タイヤを外して見やすくします。

見ただけでは判断できませんでした。

しかし・・・

はい！

見事に割れていました。

丁度Uボルトの向こう側でしたので、判りにくかったです。

早速作業していきます。

工程は少ないですが・・・とても重い為非力な自分では大変な作業になりますｗ

ファイターのリヤ側のリーフ・スプリングはメイン６枚、サブ６枚が重なっており、長いセンター・ボルトで束ねられています。

先ずセンター・ボルトを緩め、シャックル・ピンを抜いてしまいます。

こちら後ろ側。

こちら前側。

シャックル・ピンを抜いたらサブのスプリングを１枚ずつ抜いてしまい、最後にメインを束で抜いてしまいます。

後は大体逆の手順で組み上げていきます。

ホントに重いので作業は気をつかいます。

・・・腰に悪い仕事ですｗ

最後に余ったセンター・ボルトをグラインダーで切り落してしまいます。

タイヤを付けて少し走ってUボルトの増し締めをして今回は終了です。

後は距離を走るので次のオイル交換の時に再度増し締めをします。

ホントは５００キロ位走ったら持ってきて欲しいんですが、お客様の都合もありますからね。

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