スバル　サンバーディアス　TW1 クラッチ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

中山モータースです。
丈夫でスムーズに吹き上がる４気筒エンジンエンジンのサンバーディアスのクラッチ交換です。
145000キロ程走っているので、そろそろクラッチ交換をしてほしいとの事、ついでにオイル漏れの修理も承りました。
お車を見させていただくと、クラッチペダルの遊びが少なく、ペダルのつながるポイントも上がってきています。
オイル漏れに関してはエンジンリヤシール、オイルパン近辺が漏れているようで汚れていました。
スバルのサンバーはメーカーも製造を中止してしまいましたが、軽自動車では数少ない４気筒でリヤエンジン、リヤ駆動の車です。
クラッチ交換はリヤバンパー、マフラーなどの排気系統、エアクリーナーボックスなどの吸気系統、その他諸々の脱着が必要で、工賃表によると4.9時間の作業時間です。
オイルパン脱着、クランクベアリングキャップの脱着が追加で少々工賃がかかります。
お見積りを提示させて頂いて、OKを頂きましたので早速気合を入れて作業開始！

エンジンオイルの漏れはクランクシール、オイルパン、クランクキャップのシールでした。
ドライブシャフトを外したので、デフサイドシールも同時に交換。
この車はタペットカバーのパッキンが良く洩れますが、以前交換済みで、オイル漏れも無かったので、今回は必要ありませんでした。

クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング全て新品交換です。
作業完了後はクラッチの遊びを調整し、オイル漏れも完治しました。
これからもご主人様のために頑張って走るんだぞー＼(^o^)／

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