ジャガー F-PACE ディーゼル｜エンジンチェックランプ点灯診断　点検、車検整備・鈑金塗装、新車・中古車販売もお任せ下さい！品川区・目黒区・港区・大田区・世田谷区・渋谷区・川崎市・武蔵小杉・江東区・豊洲、他地域のお客様も大歓迎です！！｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは 加藤自動車です。

今回はジャガー F-PACEのディーゼル車で、エンジンチェックランプ点灯のご相談を頂きました。

問診したところ、エンジンの不調や加速の違和感はなく、普段どおり走行できているとのことでした。

診断機で故障コードを確認すると、以下のコードが記録されていました。

【P006A-84】
吸気マニホールド圧力と吸入空気量の相関異常。
「84」は信号が許容範囲を下回っていることを示します。

簡単にいうと、エンジンが読み取っている吸気圧力と空気量のつじつまが合っていない状態です。このコードだけで、エアフロセンサーの故障と決まるわけではありません。

まずMAF（エアフロセンサー）を点検しましたが、今回の点検では単体に異常は認められませんでした。

さらに確認を進めると、エンジンルームに社外パーツが装着されていることを発見！

取り付けられていたのは、TDIチューニングのサブコンピューターでした。

センサーからエンジンECUへ送られる信号を補正し、出力やトルクの向上を狙うパーツです。(api.tdi-tuning.com⁠)

今回は、この信号補正が吸気圧力と空気量の整合性判定に影響している可能性を考えました。ただし、この時点ではサブコンが原因と断定することはできません。

お客様に確認すると、中古車で購入した時から装着されていたようで、ご本人も知らなかったとのことでした。

ご相談のうえ、今回は一度サブコンを取り外し、純正状態で警告灯が再点灯するか様子を見ることになりました。

中古車では、前のオーナーが取り付けたパーツが、そのまま残っているケースもあります。故障診断ではセンサー単体だけでなく、こうした装着品の確認も大切ですね。

また、バッテリーの充電状態も低下していたため、今回はサービスで充電させて頂きました。

メーターにバッテリー低下のメッセージが表示されると、やはり気になりますよね。こちらも併せて対応させて頂きました。

加藤自動車では、ジャガー・ランドローバーをはじめ、輸入車の故障診断や修理を承っております。

「警告灯は点いているけれど、普通に走れる」
「中古車で購入したため、装着されているパーツが分からない」

このようなお悩みもお気軽にご相談ください。症状や点検結果を確認しながら、必要な作業をご案内いたします。

ご依頼いただき、誠にありがとうございました。

作業完了です。
今後もお車でお困りのことがございましたら、お気軽にご相談ください。

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国産車・輸入車を問わず、お車のことなら何でも対応いたします。

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